不論是從金融面、國際貿易的環境或產業結構來看，中國將很難避免出現通貨緊縮式的產業結構調整。而這對於周邊的國家來說則是一場大淘汰賽的開始，輸掉這場比賽的國家，很可能會從產業風暴演變為金融風暴！
日期：2012-08-09
雖然中國上半年ＧＤＰ不到八％，經濟有減緩跡象，但觀察中概內需族群，具競爭力的公司營收仍能維持成長，其中產能和需求不斷增加的自行車業，以及受惠上游原物料下跌利多的輪胎族群，這兩大「快跑族群」的半年報值得注意。
日期：2012-07-19
台灣第二大輪胎廠建大工業，站穩兩岸輪胎市場後，最近傳出將攜手秀傳醫院，在中國昆山、天津兩地合作開發「建大秀傳健康城」，建大董事長楊銀明將為這家五十年輪胎大廠，帶來什麼新氣象？
日期：2012-07-19
二○○一年，台灣汽車客運公司民營化，旗下路線移交國光客運經營，面對內部弊端與高鐵瓜分客源，一度陷入危機。在三圓建設董事長陳浴生、總經理王光祥及東森房屋董事長王應傑入主後，才讓營運穩定下來，去年獲利更首度站上億元，替國營企業轉型上了一課。
日期：2012-06-07
來自彰化偏鄉的鉅輪實業，原為自行車零配件代工廠，四年前自創品牌，屢獲國際大獎，今年初更奪下有「工業界奧斯卡獎」之稱的iF設計獎最高榮譽。董事長郭中村帶領不到三十名員工，設計出令人驚豔的產品。從一路被看衰，翻身為國際搶手貨。
日期：2012-05-24
現階段台股處於內憂外患的艱困時刻，對外，希臘退出歐元區的可能性大增，後續反應恐衝擊全球經濟；對內，證所稅議題打擊民心，市場成交量持續萎縮。在這段黑暗期，投資人該如何因應與自保？《今周刊》專訪三位名師，統一國際開發金融投資部副總經理廖繼弘、合作金庫證券自營部資深協理劉首信，以及宏利投信股票投資部協理周奇賢，替投資人釋疑。
日期：2012-05-17
首季財報出爐，傳產各類股是幾家歡樂幾家愁，整體來說，受惠國際主要原物料價格下跌，下游公司獲利表現較上游為佳，包括紡織、輪胎、食品，都符合這樣的情況；至於台塑四寶、高爾夫球具等族群，因營運開始觸底回升，也值得注意。
日期：2012-05-03
從二○一二年兩岸三地競爭態勢來看，台灣企業是慘輸的一年，本來以為兩岸關係改善，簽署ＥＣＦＡ後，台灣企業有了中國十三億人口的大市場可供馳騁，如今看來這個想法並不切實際。兩岸愈開放，台灣企業愈沒有競爭力。
日期：2012-05-03
四月開始，上市櫃公司第一季財報將陸續開始公告，也是影響台股漲跌的關鍵因素，建議投資人可從「日圓貶值」和「原物料下跌」兩大方向進行篩選，相關受惠股如F-慧洋、東鹼、正新、建大，股價逢低可進行承接。
日期：2012-04-05
這是一個真實的故事，一位礦工之子，只念到初中畢業，當了20年司機，45歲以標會的20萬元，開始學做股票，讓資產飆升1,000倍，至今身價2億元，他親筆寫下自己的故事，分享他的致富傳奇。
日期：2012-03-23
