未來十年，將有一百餘所高中職、大專院校面臨退場，現在私校退場仍使用過時的《私校法》，無法杜絕私校董事藉退場自肥、損及師生權益的狀況，立法院卻遲遲無法完成立法。
日期：2021-12-15
聯合國環境規畫署（UNEP）二○二○年的報告指出，建築產業在二○一九年排放了全球的總耗能三五％，以及總溫室氣體三八％，高於工業部門和運輸的總排放量，因此建築產業的節能減排，是達成國家淨零排放的關鍵所在。
日期：2021-12-15
不到半年的時間，台股就迎來第4檔電動車ETF，這4檔各有哪些特色，投資時要如何選擇，並擬訂操作策略呢？
日期：2021-12-15
近期的資金還是集中在炒作航運股，在短線看來，之前長榮漲到233元是因為瘋狂，當股價跌回85元後，接下來就是且戰且走，一邊觀察航運股還能賺多久，賺多少去決定股價，這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂，取而代之的是慢慢的上漲。
日期：2021-12-15
「我們出國參展，說實話都是在夾縫中生存！」台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲感慨地說。事實上，台灣除了半導體這座「護國神山」，背後其實少不了工具機機械及零組件這幕後英雄。工具機其實廣泛運用在3C、汽車等行業，而且台灣的機械及工具機出口在世界一直名列前茅，年出口額更上看兩千億，但最讓他們頭痛的還是關稅問題。
日期：2021-12-14
永豐餘舉辦「永豐餘學院」成立大會暨永續循環科技高峰會，面對過度依賴化石燃料、能源短缺、環境污染、極端氣候的各種衝擊，走過近百年歷史的永豐餘企業，特成立「永豐餘學院」，以「醣」經濟為核心，建立一個科學、技術和產業共榮共好的平台，以Low carbon(低碳)、Low energy(低耗能)、De-fossil(去石化)三大目標，致力於能源、材料和數位三大領域的研究開發與創新。並邀請國內外專家學者、學術機構和產業，透過跨國、跨界、跨產業的交流與合作，攜手共同為氣候和環境的挑戰尋求永續的解決方案。
日期：2021-12-14
COVID-19延燒2年，遠距工作、教學已成全球生活新常態，「客戶家中坐、生意網路來」的全新數位經濟時代已經來臨。經濟部中小企業處於今(110)年12月13日舉辦「飛躍雲世代 轉型展新局」數位轉型高峰論壇，透過國際級專家的趨勢分享、業界先進的轉型經驗，協助中小微型企業可以無痛轉型。
日期：2021-12-14
今年9月下旬，才向台灣證券交易所申請股票上市的伊雲谷（6689），於今（13）日下午發布重訊，稱「基於未來整體業務及經營策略之考量，自行撤回股票上市申請案件。」
日期：2021-12-13
數位化、智能化成為全球產業發展趨勢，新冠疫情更加快數位轉型的腳步。PTT、台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾今（13）日指出，AI的未來趨勢將走向「以人為本」，除了將資料「雲化」並合併公、私雲，更重要的是保障個人隱私，他分享說，台灣人工智慧實驗室將AI技術應用在醫療、防疫領域，也搭建第一個元宇宙平台，未來將推出虛擬的旅遊服務。
日期：2021-12-13
2021.12.13編按：華航（2610）、長榮航（2618）11月營收表現亮眼，這陣子股價火熱，被封為「航空雙雄」，外資上周五同步買超航空股，然而今（13）日兩家公司股價卻見賣壓出籠，華航跌5.92%，收27元，長榮航跌5.8%，收27.6元，成交量分居今日前兩大。
日期：2021-12-13
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