上周去日本東京參加台北市電腦公會（TCA）主辦的台灣半導體日論壇，也做了幾場日文版新書「TSMC推動世界的秘密」的演講及專訪。有日本媒體採訪我，問我關於台積電創辦人張忠謀及總裁魏哲家領導風格的比較，還希望我透露一些關於魏哲家的小故事。
日期：2024-04-08
台北經營管理研究院周三(4/3)舉辦「當前台商的挑戰與對策論壇」，邀請產官學業代表，與多名傑出台商與會，共同討論兩岸關係、企業轉型、市場拓展等議題。台北經營管理研究院院長陳明璋分享，台商現在的處境，就像侯孝賢悲情城市裡的台詞，「眾人吃、眾人騎、就是沒人疼」。面臨黑天鵝、紅色供應鏈、網路霸權、產業競爭、病毒、美中選邊站，AI與新能源，當前台商正面臨許多逃不掉的挑戰。
日期：2024-04-08
接著我要再告訴你一則故事。關於我永遠也忘不了的那一天。1987年10月20日，星期二。我的廣播鬧鐘在早上7點響起，新聞報導說美國股市前一天收盤重挫，跌掉了約22%的市值。那是美股史上最大單日跌幅，至今仍沒有被超越！一個半小時後，我走出辦公大樓的電梯，走進信孚銀行(Bankers Trust)位於墨爾本的辦公室。通常交易室裡都非常忙碌，但是這天早上的氣氛相當不同，沉浸在一陣死寂中。
日期：2024-04-07
在網路上看過一個很紅的問題：「出生在三四線城市，父母不能為我的事業帶來任何幫助，我應該對他們心存感恩嗎？」有個高讚數的留言是：「父母把你拉拔長大，沒讓你留下殘疾，沒給你遺傳疾病，盡他們所能來滿足你，也沒有出現什麼問題連累你，就配得上你的感恩戴德。」
日期：2024-04-07
花蓮外海3日上午發生規模7.2大地震，太魯閣地區發生嚴重山崩，不少遊客受困於知名景點白楊步道，當時一名具備救難經驗的希臘籍遊客，靠著一條繩索製作便梯，協助受困民眾跨越1層樓高的崩落石堆。事後獲救民眾打聽，才知道這名希臘遊客是駐紐西蘭前代表蔡爾晄的女婿貝迪瑞（Dimitris Belbas)，對他在災難中的英勇之舉感佩萬分。貝迪瑞被稱為「希臘英雄」，他接受媒體訪問時表示，自己不是英雄，這是做他做得到的事「並遵守了40年前當童子軍時的承諾」，貝迪瑞並說，太太是台灣人，以後還是會回來台灣。而駐紐西蘭前代表蔡爾晄週日（4/7）發文記述這段過程，除了回憶地震發生當下的驚險時刻，以及不分國籍遊客的無私互助，也感謝太魯閣晶英酒店與警方積極協助，讓這段感人故事曝光。以下為蔡爾晄「太魯閣白楊步道受困記」全文：
日期：2024-04-07
「司機，請盡快開到樂天酒店。」那天是我演講的日子，眼看就快要遲到，於是我趕緊在醫院前面叫了計程車。計程車司機從後視鏡看了我一眼，轉身對我說：「咦？您不是金範錫醫生嗎？」
日期：2024-04-06
歐洲最具影響力的管理大師之一佛瑞蒙德‧馬利克（Fredmund Malik）曾在著作《管理的本質》（Managing Performing Living）中指出，有效的管理應該具備原則、任務、工具、責任等四個關鍵要素。近年來，由 Google、LinkedIn、Uber 等知名企業驗證有效的 OKR（Objectives & Key Results，目標與關鍵成果法），是廣受創業者、新創採用的管理方法之一，主要的原因，便在於 OKR 具備專注投入優先要務、工作成果可被量化、工作目標與企業願景直接結合、公開透明促進團隊合作、雙向溝通重視團隊或個人自主性等特色，能在面對快速變化的商業環境時，迅速找到因應之道。
日期：2024-04-06
會背誦唐詩但不會收拾房間，會畫畫但早上起床要讓父母叫，會背九九乘法但不會綁鞋帶，會彈鋼琴但書包不會自己背。讀書讓老師催、寫作業讓父母陪⋯⋯孩子的這些行為，在生活中屢見不鮮。
日期：2024-04-05
近幾年，新聞不斷報導，房租不斷緩步上升，尤其是雙北鄰近捷運站或辦公區的地段。這個消息，讓我的朋友明芬特別緊張，一直唸著要兩個兒子都回家裡住，原因是：「為了省錢！」
日期：2024-04-05
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
