AI 應用真能為企業帶來成效嗎？這或許是二〇二六年企業決策者心中最迫切的疑問。根據麻省理工學院 NANDA 計畫發佈的《生成式 AI 鴻溝：二〇二五年商業 AI 狀況》報告，九十五％的受訪企業認為 AI 應用未能帶來預期回報，僅五％表示，生成式 AI 專案創造了數百萬美元的效益。造成這道鴻溝的關鍵，並不在技術本身，而在於應用場景的選擇。那五％的成功企業，大多從一開始就明確界定 AI 的使用場景，將其深深嵌入核心業務流程中，讓 AI 不只是輔助工具，而是驅動決策與營運成長的核心引擎。
日期：2026-04-22
近期國民黨在政治操作上展現出截然不同的兩套標準，一方面大動作拋出「鞭刑公投」議題，試圖承接社會對重大犯罪的憤怒，另一方面，卻在攸關國家安全的立法院國防軍購專案報告中集體缺席，引發外界對其「喊監督卻不作為」的強烈質疑。
日期：2026-04-21
「父母那一代做外銷，業績好到來不及賺，但現在不是，我們能做什麼？」在彰化社頭的煒展國際負責人宋韋逸，接下父親的襪子工廠後，努力找尋商機。在他父母那一代，一雙襪子賣破百元，已經是不可思議的事，今年他幫客戶研發出一款近4千元的機能襪，證明了自己的研發實力。台灣最受矚目的白沙屯媽祖，他做勇襪，很受信眾喜愛。（首次刊登時間2025/11./20，更新時間2026/4/21)
日期：2026-04-20
翡翠水庫是大台北地區最重要的民生水源，供應約600萬市民日常用水，近期因台北市翡翠水庫管理局（翡管局）有意向台電加徵「耗水費」，意外引發台北市政府（含翡管局）、經濟部（含水利署、台電）雙方論戰，連監察院也被牽入戰火，成為輿論熱點。翡翠水庫歷史背景是什麼？翡翠水庫為何由台北市政府管轄？翡翠水庫如何發電？翡翠水庫支援電網方式為何？翡翠水庫發電應不應徵收耗水費？翡翠水庫各方說法為何？台電有沒有浪費水？誰有權利收費？《今周刊》整理此篇翡翠水庫耗水費爭議懶人包，供讀者簡單掌握整件事的來龍去脈。
日期：2026-04-20
編按：本書作者林尚弘高中讀了4年，還是沒考上理想大學，不過他在20歲時，開設了日本首間「只給教材、沒有老師授課的補習班」，目前在日本共有400間分校，年營收更超過140億日圓（約合新台幣28億元）。如何創造年營收超過百億日圓（至少新台幣20億元）的企業？他說，唯一方法就是「反常識」，這是他從窮忙到高收入的逆思維。
日期：2026-04-20
每期發票開獎，不少人都期待中大獎，不過並非所有中獎發票都能順利領獎。財政部臺北國稅局列舉一個案，有民眾透過網路平台銷售貨物，取得該平臺開立、品名為「手續費」的雲端發票1000元，這張發票中了100萬元，亦無打公司統編，但卻無法領獎，原因為何？一文帶您了解。
日期：2026-04-17
近期有民眾短短2個月內，透過手機條碼蒐集超過1500張小額雲端發票，並兌領其中10張中獎發票，合計領取約4900元獎金。但因不符一般消費習慣的方式刻意取得大量發票、提高中獎機率，被國稅局認定不符給獎規定，最後相關獎金被追回；當事人不滿獎金被沒收，憤而提起訴願，仍遭到駁回，維持原追回判定。
日期：2026-04-17
今周刊編按：記憶體股營收超猛！AI發展持續帶動記憶體產業，包括南亞科(2408)、群聯(8299) 3月及第1季皆創新高，華邦電(2344) 3月營收創下連4個月單月新高，記憶體營收更首度超越百億元大關，旺宏(2337) 3月營收則是優於預期；宜鼎(5289)更猛，預期第1季獲利即可輕鬆超越2025年。南亞科公布2026年第一季自結財報，第一季營收490.87億元，季增63.1%，年增582.91%；稅後淨利為260.58億元，季增134.9%，淨利率53.1%。單季每股盈餘為8.41元。究竟華邦電、旺宏、南亞科後續股價還有多少空間？南亞科目前股價206元、華邦電87元、旺宏131元，投顧最新目標價也出爐，喊價南亞科318元、華邦電123元，旺宏重評中，顯見還有4-5成空間。
日期：2026-04-17
台新證與元富證在4/6合併，成為全台第4大券商，但合併後陸續出現系統問題，週二(4/14)甚至有用戶委託下單但看不到紀錄，造成重覆下單。外傳3天錯帳金額高達17億元，金管會證期局副局長黃厚銘指出，台新證仍逐筆跟客戶核對，需要進一步釐清。台新證券在周四(4/16)宣布，4/14受影響客戶，整體申報錯帳筆數粗估約9000筆，因錯帳反向沖銷產生之損失金額，台新證將全額承擔，確保客戶權益不受損害。
日期：2026-04-16
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
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