隨著去年下半年外資大舉回補台積電，並帶動股價大漲，政府基金也大賣護國神山台積電，包括新、舊制勞退、勞保、國保及退撫五個基金下半年一致調節，其中以新制勞退減3.59個百分點最多，資金明顯轉戰AI股；退撫基金也公布出清大立光。
日期：2024-02-02
台中銀傳出董座掏空公款10億元，金管會週四（2/1）宣布，台中銀涉有租用航空器(私人飛機)及高價公務車等交易決策不當，與未完善建立及落實執行相關招標之內部作業程序、未依內部規定評估授信戶往來情形等多項缺失，開罰1200萬元、董座停職3個月。台中銀1日下午再發重訊，台中銀及保經公司所受損害金額，因相關支出都依照內部授權依法經營業務，發生時已列為公司2023年以前的費用，因此對2024年的財務及業務並無造成重大影響。台中銀強調，日常營業和業務運作穩定，管理層和員工信守金融從業相關業務規範，經營團隊以保障客戶及投資大眾權益，維護健全公司治理為優先任務，將持續配合檢調機關的調查程序。
日期：2024-02-01
2月除了迎接春節連假以外，也有許多和民生、荷包相關新制上路，包括私立大專學雜費每學年減免3.5萬元、公私立高中職全面免學費，以及飛日本10個機場，在台灣可預先辦理通關，免排隊至少省30分鐘。還有哪些新制呢？《今周刊》帶您一次了解。
日期：2024-02-01
長榮海運(2603)周三(1/31)發布重訊，共斥資逾167億，宣布取得台北港貨櫃碼頭公司5.84%股權、義大利海運公司100%股權、斯里蘭卡可倫坡港南亞碼頭5%股權。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)翻開鐵道局近四年的調查報告，「九曲堂側線出軌」、「彰化站正線出軌」、「成功站正線出軌」……大大小小列出來，就有十四個出軌事故。但看在台鐵高雄運務段員工望明君眼裡，是見怪不怪，這都還只是有記錄在案的數字，「在中南部地區，一年內與調車相關的事故或意外，至少就有五到十件。」
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
基隆在地飛灰掩埋場永盛儘管擁有低價優勢，基隆市府卻未予續約，反以一倍高價讓位於高雄的可寧衛得標，爭議聲中，業者與市府究竟怎麼說？
日期：2024-01-31
近期不斷有傳言中國汽車品牌奇瑞、比亞迪今（2024）年就要進攻台灣車市，在PTT上掀起熱烈討論，有網友認為中國車以低價入市恐怕會「血洗市場」，擔憂台灣平價車的市場面臨重新洗牌的命運，甚至點名裕隆集團已經拿下2品牌的代理。對此，裕隆1/28正式發聲明駁斥，表示一切外傳品牌代理計畫，都不是事實。經濟部也說明，現行法令並未開放中國車進口，車輛公會也重申就算未來有業者要投資導入，也會遵循相關法規辦理。
日期：2024-01-29
「戰後嬰兒潮正在步入高齡化，這對個人、家庭、社區及社會都深具意義，不須等待政府的服務或依賴長照，我們都應該提前為面對老化進行準備，尤其在長壽化之下，這群『壯世代』還有第三生人值得追求」。
日期：2024-01-28
法商法國巴黎人壽保險台灣分公司及法商法國巴黎產物保險台灣分公司違反產險與壽險分業經營原則，兩家公司治理運作及內控制度有重大缺失，週四(1/18)宣布重罰法巴人壽900萬元、法巴產險600萬元，合計挨罰1500萬元罰鍰。此外，金管會對法巴人壽予以糾正，停止分公司負責人職務6個月，及調降資訊部主管每月月薪30%，為期6個月。
日期：2024-01-28
.jpg_280x210.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
