平凡的普通人，大概出社會之後也是做個薪水中間左右的工作，省吃儉用、庸庸碌碌然後一個月存個1-2萬元，但我想要的不僅於此，我認為一般人要突破自己所在的階層，最容易的方式之一就是靠投資，而我選擇的是「存股」。
日期：2024-10-21
隨著科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中，特別邀請勤崴國際副總林映帆，探討自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
日期：2024-10-15
(今周刊1451)九月底，中國政府推出的救市政策力道之猛，出乎市場預期。然而，這帖猛藥的效果究竟如何？「華爾街中國通」羅奇為讀者深入解析。
日期：2024-10-09
現在國人平均壽命已經超過80歲，而且每過10年就會再增加3歲、5歲，所以你也不用急著65歲就要退休，這不是在嗆聲，而是認真的建議...
日期：2024-10-09
台灣2025年就要步入超高齡社會，屆時台灣將有逾半人口，都是45歲以上的中高齡族群，這也代表就業市場會徹底洗牌。因為少子化，許多企業面臨缺工潮，另一方面，卻缺乏招募中高齡求職者的經驗，更別說留住他們。「數位職能不足」、「體力衰退」等，這些都是各界對職場中高年級生的偏見，更讓不少企業主誤以為，中高齡求職者總是「離職率高」。104人力銀行建議，在招募中高齡就業者的同時，也應同步改善職場環境。知名居家用品商IKEA，在2020年開始大量招募中高齡就業者，同樣碰上留任碰壁的問題。改善職場環境後，台灣IKEA的中高齡員工留任率，已經提高到6成之上，比去年提升了近30%。
日期：2024-09-23
還在問股票明牌就落伍了！有台股多頭總司令之稱的國泰投信董事長張錫透露，自己前兩天在搭小黃，運匠跟他熱烈討論理財話題，並透露自己長期持有00878（國泰永續高股息）、00919（群益台灣精選高息）等2檔季配型台股高息ETF。其中00878從掛牌15元左右開始買，迄今持有上百張，以週五（9/6）股價22.07元推算，市價至少逾220萬元。
日期：2024-09-08
十六年來，教育部投入預算廣布三七○所樂齡學習中心，推廣終身教育延緩老化；但人力經費匱乏、政策碎片化，辦學品質參差不齊，讓高齡教育的推展舉步維艱。
日期：2024-09-04
台灣邁入超高齡社會，在少子化、勞動力不足的環境，政府持續鼓勵中高齡人口投入職場。只是，台灣65歲以上人口的勞動參與率不到10%，遠低於亞洲鄰近國家，其中南韓、新加坡超過30%、日本也有25%。人力銀行針對45歲以上上班族族調查，發現有6成7上班族，退休後並不想離開職場，而是選擇其他兼職、正職或創業。數據與實際中高齡勞參率有相當大差別，是什麼讓他們卻步？
日期：2024-08-30
編按：作者克里寇夫教授是美國著名的經濟學者、理財專家，他運用經濟學原理、高階演算法以及財富觀念打造了一個靈活、實用的財務決策框架「生活水準機器」，適用全年齡層和不同收入水準的使用者，幫助大家開始財務規劃的第一步，先清楚財務底層邏輯，才能降低生活風險，進一步提高消費能力與生活，克里寇夫教授稱它為「金錢魔法」。
日期：2024-08-20
因應老年化社會來臨，今年7月，立法院三讀通過《勞動基準法》修正案，勞雇雙方可協商延後強制退休年齡之規定，也就是達65歲法定退休年齡時，可以透過協議、由雇主繼續聘用。勞動部表示，此次條文的修正，代表各界對高齡勞動人力持續投入勞動市場的支持，具有正面意義。不過，不少勞工誤會以為年滿65歲就不會「被退休」，或是雇主想要滿65歲的勞工退休，若是勞工不同意，則雇主必須以資遣方式辦理，如同「多領一筆退休金」。對此，勞動部澄清，「退休和資遣」是不同制度，如果勞、雇雙方無法協商合意延後退休年齡，則應該依現行退休規定辦理；也就是說，勞資雙方未能協商合意延後退休年齡，就依照原「屆齡退休」規定辦理。至於65歲以上繼續工作的勞工，勞動部指出有3大好處，除了可繼續參加勞保外，年資累計無上限，加上年金給付有展延機制，每延1年給付金額提高4%，最多可增加20%。
日期：2024-08-15
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