(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣，經濟與企業競爭力受美中角力牽動，今年的兩岸三地一千大排名，正好可以看出這個脈絡帶來的變化。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在今年兩岸三地一千大市值企業調查中，台灣IC通路霸主大聯大的排名一次往前躍進六四一名，達到五六七名，市值也成長七八％，不過去年大聯大營收、獲利其實未見成長，為何市場仍舊看好大聯大？
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海、習近平大推「新質生產力」的背景下，近年萎靡不振的中國經濟是否有望迎來曙光？《今周刊》專訪前摩根士丹利首席經濟學家史帝芬．羅奇，為讀者提供最深入的解析。
日期：2024-04-30
一場突如其來的強震，讓以鬼斧神工著稱的太魯閣變成斷垣殘壁。花蓮大地震即將屆滿一個月，看晶華董座潘思亮與太魯閣晶英總座趙嘉綺如何面對這次危機。
日期：2024-04-30
二○一八年聯發科發表軟體開發平台NeuroPilot，希望透過軟硬體整合，加速AI應用開發；今年，主攻高階市場的高通也推出具類似功能的AI Hub平台。晶片大廠支持軟體開發、經營開發者社群，有何目的？
日期：2024-04-30
元太在全球電子紙市場市占率超過九成，隨著產業成長，大廠紛紛搶進供應鏈。如今另一派技術崛起，競爭雖然增加，卻也是壯大整體電子紙產業規模和生態系的最佳時機。
日期：2024-04-30
二○一七年，劉耕名帶領甲蟲創意，翻轉世大運糟糕的廣告，讓世界看見台灣美學。之後，他成為台灣大型典禮的總設計師，領著甲蟲衝入D&AD英國設計殿堂，列名世界前二十名。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
