民眾黨主席黃國昌的狗仔門越演越烈，《鏡週刊》週二（10/14）報導，日前身為國家基礎關鍵設施的中央廣播電台，官網被放五星旗一案，涉案的央廣工程師吳姓工程師竟疑似是黃國昌吸收駭客。對此，黃國昌14日回應，報導內容整篇張冠李戴，虛構故事。至於是否提告鏡周刊，黃國昌說，他還是會把精力放在該做的事情上。東海大學陸研中心副執行長洪浦釗受訪分析，當網路攻擊是來自內部滲透，代表這已不只是資安事件，而是新的認知戰，「中國的目的已經不像過去是癱瘓網站，而是在摧毀公營媒體的公信力。」要防止下一次攻陷，政府必須結合法律、資安與內控三道防線。
日期：2025-10-14
國巨站在孤峰上仍挺拔：陳泰銘新局上個禮拜我接受陳凝觀專訪，節目播出後，光寶集團創辦人宋恭源先生打電話來和我聊產業發展趨勢，他對台灣科技產業這幾年的驚天表現，覺得很不可思議，彷彿置身夢幻中。
日期：2025-10-14
長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，返台後住院離世，有其他空服員在社群平台發文指控，該名空服員在去程就已出現明顯不適，期間多次向同事及座艙長求助，甚至在回程時建議可透過醫療線上支援系統（Medlink）尋求協助，但座艙長卻未採取任何行動。
日期：2025-10-13
幣圈於11日上演「史詩級爆倉」事件，金管會主委彭金隆13日赴財委會進行業務概況與備詢時指出，「波動大」是虛擬貨幣很大的特質，爆倉這件事主要是做槓桿交易，跌20％做四倍基本上即全部出場，透過此次個案，更加提醒其本身的特性，體會到虛擬資產交易具有的不確定性跟風險性。至於台灣是否需要發行穩定幣，他表示，若未來現實資產代幣化（RWA）愈來愈普遍，甚至成為國內支付，仍有本國幣別穩定幣存在的空間。
日期：2025-10-13
今周刊編按：長榮航空空服員在執行航線任務時身體不適，返台後不到數日即離世，引發外界關注，網傳該名空服員曾向座艙長表達就醫需求但未獲協助，桃園市勞檢處前往長榮航空調查。依長榮航空初步內部調查，該名空服員反映身體不適後，座艙長即妥適安排休息，桃園市勞檢處表示，初步調查座艙長未協助就醫並非事實，後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒等情事。勞動部說明責成職安署北區職業安全衛生中心，會同桃園市政府勞動檢查處，派員前往實施勞動檢查，初步了解當事人確實於9/25自義大利返台班機上服務，並反映有身體不適。勞檢處後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒情事，將主動諮詢家屬意願後，再進行後續職業疾病調查。至於民航局則是表示，座艙長並未在報告中提及飛機上有空服組員生病等異常事宜，相關細節目前長榮正和組員連絡釐清中，將持續調查長榮航空處理情形。長榮航空表示，對於同仁離世深表哀悼與不捨，於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟於10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。針對此事件公司正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。就在長榮航空以及勞檢處等各單位調查的同時，該座艙長也發給公司內部聲明，檢討自己有不夠體貼的地方，沒及時要組員PNC或主動要撥打Medlink，返台後她有持續關心組員是否出院，並尋求公司對家屬做最大的協助。
日期：2025-10-13
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
過去，設計師需要投入大量時間與客戶溝通，卻往往因需求模糊、意見反覆而延誤設計進程，甚至影響成交率。點唐科技洞察到這一痛點，於是開發了一款專為設計產業打造的AI客服軟體——dotbrand AI。透過點唐科技股份有限公司執行長盧子軒分享，AI如何改善室內設計的工作流程，並創造更流暢的消費者體驗。
日期：2025-10-13
在星空中看台北市夜景。受邀參加華航的星光夜跑，我在數千個報名的跑友一起跑在基隆河濱的賽道上！隨著年齡增長，更加能感受到王世堅掛在嘴上的那一句話「本來是應該從從容容，游刃有餘！」年紀大了，跑馬拉松會愈來愈慢，這也是必然的定律。
日期：2025-10-13
對弱國而言，主權往往只停留在名義層面。能否真正被承認，取決於強權的利益計算。主權平等，是一個在現實政治中不斷被稀釋、甚至被操弄的概念。
日期：2025-10-13
以哈停火協議邁入第三天，知情人士透露以色列與哈瑪斯將在當地時間13日上午8時（台灣時間同日下午1時）開始交換人質與巴勒斯坦囚犯。美國總統川普啟程前往以色列前宣告「加薩戰爭結束了」；與此同時，世界各國領袖也將齊聚埃及，參與和平峰會。
日期：2025-10-13
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