最近因為馬英九前總統是否失智及是否符合監護、輔助宣告的法律要件，引起台灣社會熱議，類似狀況其實可能發生在任何一個家庭。
日期：2026-05-25
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
很多人喜歡高股息，不是因為報酬高，而是因為看得見現金入帳的「安定感」。我們的大腦對「可見的收益」特別敏感，就像領薪水比看資產淨值更實在，甚至還會產生一種「用投資加薪」，一年可以比一年花更多的錯覺。
日期：2026-05-21
我以台灣市場中最具代表性的兩檔ETF來舉例：元大台灣50（0050），是多數人熟知的指數型投資標的，追蹤「台灣50指數 」；元大高股息（0056），則是投資人最常討論的高股息ETF，追蹤「台灣高股息指數」。 選擇這兩檔標的，不只是因為大家耳熟能詳，更因它們經歷過約20年的市場考驗。0050發行於2003年6月30日，0056 則在2007年12月26日正式上市，這樣的時間跨度，讓它們比起近年才問世的ETF更有參考價值，也更能看見長期投資的真實結果。 在此強調，這裡的比較並不是要你非得選哪一檔，也並非報明牌，我只是想用最貼近我們日常的例子，幫你看懂「報酬結構的差異」―領息與複利的本質截然不同，而時間終將證明一切。
日期：2026-05-21
日本神祕散戶「STF」今年2月靠股票累積獲利突破100億日圓（約合新台幣20億元），震撼整個投資圈。沒想到，過不到一個月，他就被市場狠狠打回原形。伊朗局勢升溫、全球股市劇烈震盪，他在短短30天內慘賠42億日圓（約合新台幣8億3千萬元）。但更驚人的是，他接著再以AI與半導體股，賺回近20億日圓（約合新台幣4億元）。STF從100萬日圓（約合新台幣20萬元）起家，到成為身價數十億的超級散戶，投資路上最大的敵人，不是市場，而是「以為自己看懂了市場」。
日期：2026-05-21
在財經課上，我經常遇到不少粉絲問我這樣的問題：「張老師，為什麼我賺錢的速度就不如別人快，是不是我的財運還沒來？」我相信不少人都有這樣的想法，尤其是那些很努力賺錢的人。如果將自己是否賺錢歸因於「財運」，則說明我們還沒有意識到自己與金錢的關係，誤以為運氣才是決定財富的關鍵。
日期：2026-05-20
編按：台股行情持續強強滾，日前就有一名網友求助，自己的消防員弟弟因為投資小有收穫—2個月賺進70萬元，因而萌生辭職念頭，打算全職投資，並表示人生追求朝九晚五是奴隸思維…網友直問：「他27歲，還有救嗎？」在市場熱潮下，少年股神紛紛出籠，誤以為這就是股市的常態。本文作者畢德歐夫即以理性視角點出3大致命盲區，強調「股市入門容易，但如何長期留存才是真正考驗。」
日期：2026-05-20
深夜滑手機時，你是否也曾看過臉書的地下暗黑社團「靠北XX」或Threads、Dcard上出現影射你們公司職場霸凌的作夢文？雖然內容沒有指名道姓，但明眼人一看指涉人物、地理位置、業務內容，就知道是在影射自家公司的某個部門上演的言語羞辱、冷暴力刻意排擠的宮鬥劇。
日期：2026-05-18
00878(國泰永續高股息)最新配息0.66元，除息日就在周二(5/19)、最後買進日為周一(5/18)，發息日6/12，以目前00878股價落在28元附近，單次配息率2.35%，年化配息率約9.4%。由於00878股價已經來到史上新高，雖然過去22次能已完全填息，且本次股息再次拉高，但對於存股族來說，究竟是要把錢去追逐現在最夯的主動式ETF、像是00403A或00981A，成為不少人想知道的，存股達人也給了她心中的答案。
日期：2026-05-18
該放掉的就放掉，不想爭的就不要去爭，不屬於你的問題就丟回給別人，每天各人自掃門前雪；如此「不忙」，説好聽是看得開或與世無爭，說難聽就是不長進與沒出息。
日期：2026-05-15
_20260520154327.jpg_280x210.jpg)
_20260518164528.jpg_280x210.jpg)
_20260224220447_20260515120140.jpg_1140x855_280x210.jpg)
