「疫情後，人類生活的樣貌改變了，儘管已經解封，生活看似回到正常，其實並沒有。所以，我們超前佈署5年後會發生的移動、居家照服、偏鄉等服務需求。」在逢甲大學擔任特聘教授的侯勝宗被稱為「最懂計程車司機的教授」，在疫情時他做了一項創新，讓計程車司機升級，成為照服員。這項計劃不只照顧偏鄉老人，2020年新冠疫情嚴峻，全台3級警戒時，這群熱血司機更投入確診者接送服務，同時和新北市政府合作，總計接送4300多位確診者，讓他們安心返家，針對這次活動取名「微光計畫」。侯勝宗驕傲道：「在那一場戰役裡，我們沒有一位司機染疫。」他成立的臺灣計程車學院協會，獲選為第25屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動的受贈單位之一。
日期：2023-02-06
上班天數多、工時長，成效必然好？答案很可能是否定的。由非營利組織4 Day Week Global、英國劍橋大學、都柏林大學，以及美國波士頓學院共同合作的一項研究顯示，採取「周休3日」，不僅未對企業營運，造成負面影響，還有助帶動營收增加，員工身心狀態，也獲得明顯改善，且有高達97%的實驗參與者，希望繼續維持「周休3日」制度。
日期：2023-02-06
經歷超級央行周及美企財報周後，投資人本周的焦點將放在美國聯準會（Fed）主席鮑爾在華府演說的內容、及美國總統拜登的國情咨文上。
日期：2023-02-05
高達99%的人都有頸部椎間盤突出的問題！幾乎所有肩頸痠痛的問題都跟頸椎病有關！這是每個人都或多或少都會有的問題，尤其現在大家老愛低著頭、駝著背，已經很難找到真正健康的脖子了！頸部椎間盤恢復速度可快可慢，症狀輕微點的，1、2天就會自己好了，但症狀嚴重的可能數個月甚至數年都好不了，尤其不良姿勢若是沒有被糾正，再多的治療也都是做白工。
日期：2023-02-04
現在就利用年度EPS和三年平均盈餘分配率來進行2023年的股息預測。以下將分為三個部份，第一部份為利用三年平均盈餘分配率來計算，第二部份為保守調降盈餘分配率，第三部份為根據過去狀況、新聞消息等進行調整，最後總結各位該怎麼選擇適合自己的股票買進。
日期：2023-02-03
小車的持股以年配息居多，如合庫金、華南金、兆豐金、亞泥、南亞、0056……等，後來2020年開始購入台積電以及2022年嘗試買進的00878這兩檔是季配息。根據這幾年自身的領息經驗，比較兩者的優劣如下：
日期：2023-02-02
在綠色經濟風潮引領下，約莫是從二十世紀末段開始，全球各式各樣的綠建築指標、評估系統就如雨後春筍般不斷出現。這些過往未受國內普遍關注的指標，近年忽然成為攸關企業減碳成績的重要關鍵；但，一堆英文字母縮寫的指標名稱背後，各自究竟代表了什麼意義？
日期：2023-02-01
肩扛台北市第一豪宅的銷售重任後，元利建設副總經理吳麗謹選在新北市三重創業推案，這個「豪宅銷售大將」的人生轉折背後，竟是源自林敏雄的全力支持與多年來的建議⋯⋯。
日期：2023-02-01
過去一年，一股催動國內建築「轉綠」的風潮，正分別從外資客戶端、金融市場的投資端，以及政府的政策端，襲向台灣的不動產業。近年在全球資本市場掀起顛覆效應的ESG永續浪潮，如今彷彿在房地產市場「複製貼上」。這場房地產的零碳戰爭，將會如何改變台灣商辦市場生態？在這條邁向全面綠建築的道路上，台灣又有哪些挑戰尚待克服？
日期：2023-02-01
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
