(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
台電已在2023年4月調漲電價11%，有消息傳出今年4月會再調漲，如今自來水價格也擬提高價格，不過，這麼一來恐形成「水電雙漲」的風暴，在物價高漲的情勢下，民眾可能面臨更重的經濟壓力。
日期：2024-01-27
台灣4年一次的總統和立委大選在1月13日完滿結束了，每次都是幾家歡喜幾家愁，但是民主國家的精神就是少數服從多數，多數尊重少數，也不會是贏者全拿，我們要恭喜這次所有當選人。
日期：2024-01-16
曾是台灣三大水泥廠，嘉泥第三代掌門人張剛綸靠著積極幫公司瘦身，挺過疫情風暴，終於讓沖繩的飯店轉虧為盈，旅宿事業占營收近4分之1。
日期：2024-01-03
奇妙的事情來了，中興電在7月18日收盤後突然冒出2,968張融券，判刑大利空在同一日收盤後的下午被揭露出來，結果居然已經有人「提前」卡位放空，這是不是時空旅人還是禿鷹來了？結果7月19日直接跌停鎖死到收盤...
日期：2023-07-21
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為，帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期：2023-06-23
緯創(3231)近期搭上AI概念股熱潮推升股價，然而繼泰州廠今年4月宣布不堪虧損關閉後，傳出昆山廠也將逐步關閉。對此，緯創發布重訊證實此消息，強調「因應總體經貿局勢改變及配合客戶策略性布局，逐步調整全球產能規畫」。緯創過去積極布局印度市場，2008年設立旗下第一座印度工廠，隨後在2018年、2021年分別成立第二、第三座，卻有印度媒體報導，緯創認為環境不適合正常經營，決定解散當地業務，但此說法未獲緯創證實；不過緯創賣廠給塔塔集團儼然已非市場傳聞，有產業人士分析，其背後有2大關鍵因素。
日期：2023-06-07
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
財經媒體「富比世」（Forbes）報導，雖然股市較去年下跌，名列2023年台灣50大富豪的總財富卻只比去年1580億美元小幅下滑至1550億美元。
日期：2023-04-21
電子代工大廠緯創(3231)傳出中國江蘇的泰州廠將在4/26全面停工停產，該廠主要生產中、小型尺寸 LCM，未來將由鄰近昆山廠支應產能。緯創發布重訊證實，泰州廠因未達經濟規模連年虧損，故經該子公司董事會決議通過結束營業。當地員工去留問題，緯創表示，員工預計5/26解除勞動合約，將會啟動員工媒合轉職及離職補償等相關作業。
日期：2023-04-21
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