根據聯準會主席鮑爾提及，在今年不考慮降息下，利率將在高檔維持至少半年以上，隨著全球經濟進入衰退分水嶺，利率敏感型資產將面臨較大承壓，投資人應保持警戒。
日期：2023-05-10
近期在生技股王保瑞股價的帶動下，多檔生技股寫下歷史新高紀錄，展望未來，究竟還有哪些生技股值得布局？在操作策略上，該如何兼顧投資風險？
日期：2023-05-10
國邑曾經在學名藥領域穩健發展，卻選擇打掉重練、往新藥領域開發。用七年時間，目前已進入臨床三期試驗階段，它如何找到低風險開發策略？
日期：2023-05-10
台灣半導體產業的人才危機，不僅在於少子化及投入理工學生的佔比大降，新生代人才的素質弱化，更儼然成為未來國內半導體圈的重大問題。在電子、電機系所等與半導體高度相關的大學教授眼中，如今從大學生至碩博士生，人才水準弱化的現象不一而足，原因不只少子化。從1990年代後期開始的九年一貫建構式教學，造成新生代學子的訓練強度不足，同樣導致現在大學生的數理水準明顯不如十幾年前的學長姊。為了挽救大學生的水準，有擔任國立大學半導體研究所所長的教授，親自跳下去「力挽狂瀾」，之前趁著疫情無法出國，連續兩年在暑假時開電路學課程，且針對大一升大二學生，而非碩士生。「我說，這一批不救上來，台灣（半導體業）沒希望了！」
日期：2023-05-10
近一年來，儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少，但生技總市值卻是逆勢創高，衝破1.4兆元，當資金紛紛湧入，看好生技發展趨勢的背後，有哪些在產業間逐漸出現的質變，讓市場大咖也要加碼投資？
日期：2023-05-10
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
今周刊編按：星宇航空因日本成田機場恐怖側風無法降落，導致後續2個航班受到影響，最後演變成乘客睡在候機室事件，引發台灣民眾兩極化的討論。周三(5/10)立委針對此事質詢交通部長王國材及民航局長林國顯，林國顯表示目前事件仍在調查，消費者權益方面3天內出爐、飛航方面5/18前會有結果。至於外界質疑張國煒違法疲勞駕駛。民航局回應，目前所知是張國煒搭清晨飛機到當地，下午開回飛機，並無超過14小時的執勤時間；但規定飛行前要休息10小時的部分仍在調查。
日期：2023-05-10
近一年來，儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少，但生技總市值卻是逆勢創高，衝破1.4兆元。而今年以來，大樹、杏一等藥局類股市值逐步擴大，大樹甚至躍居台灣市值第7大的生技類股，在營收成長的背後，有著哪些關鍵動能？
日期：2023-05-10
據《二○二一年台灣腎病年報》指出，一九年台灣的透析治療人口近八萬七千人。許多慢性腎臟病人，因長期血糖控制不良或濫用藥物，造成腎功能衰退，而一旦開始「洗腎」，學會與它並存，就是一輩子的功課。
日期：2023-05-10
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