隨著全球氣溫上升，極端氣候如颱風、洪水和乾旱頻傳，對人類的生活造成嚴重威脅。面對氣候挑戰，各國政府祭出相關協定及政策，企業也是不分產業全力投入，包括再生能源的使用，製造業降低能源消耗，運輸業促進公共交通和電動車普及等，就連化妝品業也透過減少一次性塑膠包裝，不使用對海洋有害的成分，如微珠等，並支持海洋保護計畫，捐贈收益修復珊瑚礁等行動，實現對地球永續的承諾。
日期：2024-10-30
中信金(2891)將於10月11日召開臨時股東會，討論修訂資本額，從目前的2300億元新台幣，提高至3200億元。市場解讀成，中信金合併新光金(2888)敗北後，依然不減擴大版圖的野心。提高額定資本額是為了日後合併預做準備。
日期：2024-09-27
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
近期國旅面臨諸多質疑，包含住宿價格飆漲亂象、品質參差不齊、景點特色不明顯等，導致國人寧可存錢規劃出國旅遊，也不願留在國內消費。「真的不能怪國人不想留在國內當盤子。」旅行公會全聯會國旅委員會總召集人林義順點出，國內旅宿價格目前呈現兩極化，民宿、三星、四星商旅已降價，但少數高級度假酒店不願回頭調整價格，讓旅宿業難擺脫「貴鬆鬆盤子價」的印象。實際訪問台灣年輕粉領族，她分享近期安排兩天一夜的國旅，就至少得花費7到8千元，已經購買日本機票了，所以會更偏向到其他亞洲國家旅遊。隨下半年地震、風災頻仍，目前台灣旅宿業正面臨嚴峻逆風，林義順坦言，旅宿業的價格恐怕將「硬著陸」，希望政府與產業盡早商討對策，提供合理價格，確保旅宿品質提供給消費者。
日期：2024-09-15
逾五十輛遊覽車包圍交通部，抗議裝設「打卡機」新規。面對遊覽車事故、死傷量激增，駕駛不埋單政府解方，提升遊覽車安全的治本之道是什麼？
日期：2024-08-28
缺駕駛成常態，但在交通部TPASS優惠政策下，旅客量暴增，恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案，在下一波優惠灑出前，應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境？
日期：2024-07-03
全球國際快遞業領導品牌DHL Express業務遍佈全球，也是臺灣市場佔有率最高的國際快遞公司。為了推動地球永續發展，DHL Express規劃了永續發展藍圖，也提供客戶相關解決方案，致力於減少全球物流鏈碳排放，要為下一代打造一個更好的生活環境。
日期：2024-06-28
銀行發揮綠色金融影響力，不只是借錢給客戶而已，協助客戶減碳轉型、碳揭露，更成為金融業者的第一要務。
日期：2024-06-19
「健康的員工是企業無形的資產，健康檢查的價值就是早期發現，就能早期治療，以國人癌症發生率最高的大腸癌，在尚無症狀時透過健檢發現疾病，可降低三五%死亡率，一旦出現嚴重腹瀉、血便時往往已是末期；以女性發生率最高為乳癌為例，透過乳房X光攝影檢查篩出早期癌症，可減少四一%的乳癌死亡率。」中國醫藥大學附設醫院健康醫學中心副院長林文元5月8日在《今周刊》主辦的「2024 ESG人才永續高峰會人資長論壇」上如此強調。
日期：2024-05-20
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
