我有一個女性朋友，在某精品服飾專櫃擔任櫃姊多年，有天閒聊時告訴我，只要客人一進來就翻找價格標籤，通常都是窮人或買不起的人─簡單講，就是不會買的人，所以通常她就不會浪費時間在那位客人身上。我立即反駁她的偏見與現實，卻也在那一瞬間，內心再一次被擊中⋯⋯
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
生技廠東洋控告晟德集團董事長林榮錦一案，可以說是「峰迴路轉」，一審林榮錦被法院重判10年，二審逆轉判無罪，該案經上訴後，12月23日再被撤銷林榮錦的無罪判決...林榮錦給內部的一封信中提到，「後續我將秉持初衷並透過司法途徑持續捍衛我的名譽與清白！請大家不要為我擔心，這個結果也不會影響公司的營運，我也會繼續與大家並肩作戰，共同為公司創造更高的價值。」
日期：2021-12-24
2021年是動盪起伏的一年，但同時也是股市頻創歷史新高的一年。在全球資金充沛下，大家已經習慣了衝浪行情，覺得行情只會越來越好。但是進入2022年投資市場有二好三壞的情境挑戰，投資人不要過度衝浪，最好保持中庸之道與保留部分現金，才能平安度過另一個震盪年。
日期：2021-12-23
每個人都渴望財富，期望財富累積到自己滿意的程度之後，可以換取自由，得到人生更大的滿足與快樂。弔詭的是，在追求財富的過程中，很多人反而失去了自由、失去了笑容。這到底是怎麼一回事？
日期：2021-12-23
雖然已經發文呼籲過很多次了，但今天，我要正式向校園裡不合理的「罰抄」、「罰寫」宣戰，也要向只會拿「反覆抄寫」做為「懲罰」手段的師長宣戰！
日期：2021-12-23
中信綠能及電動車（00896）是一檔蠻有特色的ETF，是唯一檔在3、6、9、12月，這4個月都有配息的ETF，不過這次（12月份）為什麼沒有配息呢？財經專家阿格力解惑，原因出在發行的時間點、配息的檔數、還有和台股近期的動盪有關係。
日期：2021-12-23
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
過去一年，當美國CPI年增率從二十年新高、三十年新高，來到十一月份的近四十年新高之際，對通膨恐「失控」的憂慮，逐漸從美國蔓延到全球金融市場。
日期：2021-12-22
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