一九九九年之前，馬自達在台灣還是個製造貨車的公司，市占率只有○．七％；今年，一片蕭條的新車市場中，上半年市占率逆勢成長到七．四％。今年，它將啟動新的品牌工程計畫，消費者的接受度如何，恐怕會是個挑戰！
日期：2006-08-31
台股指數受到美股持續上漲的激勵下，將持續反彈。電子類股和包括資產、鋼鐵及航運的中概股，將輪流成為這一波區間反彈的主攻部隊。目前電子股已漲上來，投資人最好等待股價有效整理後，再低檔承接。
日期：2006-08-24
台灣有資金、有人才、有方法，與中國科技業的競合關係，就有如當年美日與台灣合作的模式，只是角色關係的轉換而已，因此科技業老將解崙特別提醒，一定要堅持研發的核心價值。（2004年4月26日 今周刊）
日期：2004-04-26
彼得包爾曼博士（Dr. Peter Bormann），現年五十八歲，德國浦萊堡地質物理學博士，現為德國波茨坦地質研究所（GFZ Potsdam）全球自然地質災害預警常任研究指導員，也是聯合國國際降低自然災害損害十年計畫（IDNDR）地質類主要指導員。他曾參與多項重要國際合作地震預警系統規畫案，包括夏威夷地震海嘯預警系統、尼加拉瓜火山預警系統、奈諾比及土耳其地震預警組織，近期內還將參與中國大陸及希臘的地質科學地震災害勘查的指導工作。包爾曼博士不僅對台灣九二一地震研究得頭頭是道，隨問隨答，而且回答記者問題完全不需要停下來查閱資料，他更固守科學家實事求是的本色，對記者的謬誤概念不假辭色、立即糾正。訪問之後，還叮嚀要在網路上時時閱覽 GFZ 發表關於台灣的地質研究報告，還交代他在北京開會的時間、地點，歡迎記者有問題繼續請益。對於這位地質物理學家對台灣「科學式」的關懷，在此深表謝意及敬意。（1999年10月3日 今周刊）
日期：1999-10-03
