職安法職場霸凌專章7/1上路，這是用來保護勞工的法律盾牌，但若被極少數惡質員工誤用為攻擊主管、派系鬥爭的矛，甚至演變成惡意虛構事實的黑函誣陷時，人資主管該如何合法且堅定地捍衛公司秩序？
日期：2026-07-02
職場霸凌法上路！勞動部修正職業安全衛生法，並增訂職場霸凌防治專章，法規於7月1日生效。公司若有違規，可處300萬元罰鍰、情節嚴重最高450萬元。但身為員工想必都想問，到底怎麼樣算被職場霸凌？同事一起訂雞排沒揪就是職場霸凌？只要主管不給員工請假就是職場霸凌？在工作群組中散布同事負面言論也是踩到霸凌的紅線？事實上，勞動部解釋，在職場難免會與人意見不合、口角衝突，但令人不愉快或不受歡迎的行為是否構成職場霸凌，也不是只憑個人主觀的感受就可以認定。關於職場霸凌法，職場霸凌如何認定、勞工遇到職場霸凌如何申訴、離職後是否還能申訴、遭到職場霸凌該怎麼自救等，《今周刊》整理完整文章帶勞工一次看懂！
日期：2026-07-02
國民黨和民眾黨6/13聯手通過《公職人員選舉罷免法》第26條修正案，緩刑或得易服社會勞動之自由刑者，可登記參選，此條款被外界視為「高虹安條款」。總統府週三（7/1）發布總統令，公布此法。除了高虹安外，包含國民黨立委謝龍介、廖偉翔、邱鎮軍，以及民進黨立委柯建銘等人，未來若有相關訴訟獲判緩刑，其參選資格也都將因本次修法而獲得保障。
日期：2026-07-01
面對日益複雜的全球網路詐騙威潮，個人行動門號已成為數位身分的命脈。為響應政府「公私協力科技阻詐」政策，臺灣網路認證公司TWCA(臺網公司)週三（7/1）日攜手中華電信、台灣大哥大、遠傳電信三大電信巨頭，以及第一銀行、玉山銀行、臺灣中小企銀，共同宣布正式啟動新一代「MID Plus （MID+）」行動身分認證服務。此舉標誌著臺灣正式導入國際 GSMA Open Gateway 標準，透過電信端與金融端的跨界數據串聯，建構臺灣數位信任生態系的最高防禦標準。
日期：2026-07-01
為改善台灣過去紊亂的交通品質、以及「行人地獄」的臭名，政府近年不斷積極修法，強力取締違規駕駛。如今已經6月中，會駕車出行的民眾應開始密切注意，交通部先前已預告修正「道路交通安全規則」等3項法規，從6月30日起，曾遭吊銷駕照逾3年者，處分期限結束後，得先重新完成駕訓班訓練課程，才能再次考取駕照；假設直接考照、沒有完成駕駛訓練，上路後被抓到，最高可直接裁罰6萬。
日期：2026-07-01
編按：台股創下歷史新高、指數突破四萬點，在地緣政治的夾縫中，「一個人武林」的護國神山庇佑著這座島嶼。然而，在那耀眼光芒的另一面，作者看到的，卻是台灣核心競爭力——「創業精神」的快速殞落。 家族企業，可說是台灣經濟的代名詞──上市櫃企業逾7成、中小企業逾9成都屬於家族經營，貢獻全國近8成就業。戰後70餘年，台灣歷經重建、園區、開放、地緣政治四個階段，於 1966、1987、2016 三個轉折點上劇烈轉型；如今，傳產正從二代交棒三代，科技業從一代邁向二代，史無前例的「大交棒時代」已然來到眼前。 倘若大量企業同時出現交棒過程中的經營斷層、制度真空與內部權力鬥爭，所影響的不只是個別家族的財富問題，而是攸關整個國家的產業競爭力、供應鏈穩定、地方就業，甚至國家競爭力與國安層級的重大課題。 長期耕耘家族企業研究的作者蔡鴻青，延續《百年企業策略轉折點》的系統性洞察 ，推出這部為台灣量身打造的全新力作。
日期：2026-07-01
繼機車筆試1月30日起取消是非題、全面改為選擇題後，公路局宣布汽車筆試也跟進。汽車考照筆試6月30日起，取消是非題，並將現行40題選擇題改為50題，且首度納入5題危險感知情境題，占考題比例1成。目前公路局已正式上線1100題最新版汽車題庫，供考照民眾線上練習。
日期：2026-07-01
安控產業作為國家「五大信賴產業」的核心政策之一，面對未來三到五年 AI 深度滲透各項基礎建設的趨勢，建構具備韌性的供應鏈已成為台灣在全球 AI 經濟安全網中占有不可取代地位的關鍵。產官學研專家共同呼籲，台灣應藉由「資訊透明」建立信賴門檻，才能在即將爆發的推論經濟浪潮中奪得先機。
日期：2026-07-01
面對全球供應鏈重組、人工智慧（AI）快速發展與地緣政治變局，金仁寶集團總裁許勝雄在東海大學舉辦的曼谷論壇上指出，AI已超越科技工具範疇，演變為一場「人人、處處、時時談AI」的企業文化變革；東海大學校長張國恩則強調，生成式AI正徹底改變學習方式，未來教育的核心任務是培養能與AI共同工作的「AI原生代人才」，打造以AI為核心的「AI原生代大學」，已成為高等教育的重要發展方向。國立臺灣師範大學校長宋曜廷於會後在駐泰台北經濟文化辦公室表示，AI時代教育最重要的是透過「參與式學習」培養知識、態度與技能，因為真正透過參與獲得的能力，是AI無法取代的。
日期：2026-07-01
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