因應1219張文北捷隨機傷人案，北市府與交通部攜手四鐵、地下街及微風商場，於週四(1/22)下午2點至3點，在台北車站舉辦「北車特定區高強度無差別攻擊危安實兵演練」。繼2025年12月26日完成第一階段演練後，此次進入第二階段聯合危安演練，情境將涵蓋歹徒施放煙霧彈、多名歹徒攻擊與逃竄，以及後續封鎖、追緝與制伏等應變流程。針對先前外界質疑台北車站各單位通訊整合不足的問題，警方也將在本次演練中一併測試並驗證相關改善機制。收到細胞簡訊別驚慌！為了讓民眾熟悉細胞簡訊接收、達到重大災害事件發生時即時避難效果，北市府已公布中央核定的細胞簡訊內容，屆時北車半徑1公里的民眾都會收到。
日期：2026-01-22
GLORIA OUTLETS華泰名品城嘉義店週四（1/8）舉行新建工程開工動土典禮，1期預計在2028年開幕，全案將在2032年落成。
日期：2026-01-08
邁入2025年最後一個月，12月多項新制來了！除了民生、公共運輸優惠、通訊之外，還有地方治理等新規上路。像是台鐵加開班次、健保新藥、iPASS MONEY改革等，還有TPASS 2.0+開放最高30％優惠。《今周刊》整理資訊懶人包，協助讀者快速掌握12月起有哪些新規定要留意。
日期：2025-12-01
今周刊編按：高鐵延伸宜蘭環評周三(8/20)闖關成功！鐵道局長楊正君表示，未來高鐵、台鐵會互補、互相成長，宜蘭納入一日生活圈範圍是在地居民期望，在全國鐵道路網的目標中包含花東雙軌、南迴鐵路改善，「沒有要讓台鐵落寞」。鐵道局表示，現行從台中搭乘高鐵至台北站轉乘台鐵對號車至花蓮站，旅行時間約188至308分鐘；未來從台中搭乘高鐵到宜蘭，再搭乘台鐵對號車至花蓮的方案，旅行時間可降至104至211分鐘。
日期：2025-08-20
今周刊編按：到新北市十分平溪放天燈要特別注意哪裡能放！旅遊網紅「菜苔苔與菜生生」以「對不起我們錯了，去放天燈被罰1萬元反省中」為題，告誡大家勿觸法在鐵路上面放天燈。菜生生在道歉影片述說被罰的過程，指幾個月前帶家人到十分放天燈，並拍攝剪輯出旅遊影片，過了不久接到警方通知，要求接受訪談。一開始不知道發生什麼事，後來從員警口中，才知道是有人檢舉他們「站在鐵軌上面」。新北市政府表示，依「新北市天燈施放管理辦法」限縮施放區域，僅能於平溪區十分遊客中心至師功橋(現改名一坑橋)處及106號縣道沿基隆河流域周界範圍200公尺內施放。且禁止於晚上10點至翌日早上6點之前施放，相關法令規範未遵守者，針對違規施放部分將處以3000元罰款。
日期：2025-08-18
雨季到來，全台陰雨潮濕，在灰黑雲層下，有網友日前拍下新竹火車站雨後的照片，車站呈現橘黃溫暖的氛圍，令人驚嘆連連。其實台灣的鐵道文化歷史悠久，每條鐵路、每個車站都有其時空背景下的台灣風貌，獨特的風格總讓遊客駐足。台鐵局先前為了吸引旅客對鐵道有更進一步的旅行想望，嚴選全台16個場站，另外還有南迴線上最美麗的火車站，以及有「北台灣多良車站」美譽的八斗子車站、舊台中車站、車埕車站等，一起來看看還有什麼特色車站吧！
日期：2025-06-15
前文化部長、政務委員史哲接下高鐵董座，在文化圈、交通圈引發軒然大波。原高鐵董座鄭光遠則轉任台鐵董座，雙鐵人事大地震，立刻引發政治波瀾。尤其，政務委員史哲不具交通專業，卻接掌旅運量超過20萬人次的高鐵，引起在野黨批評「政治酬庸」。交通部長陳世凱周三(6/11)親上火線，替政務委員史哲緩頰，強調他在高雄市副市長、文化局任內，推展了「演唱會經濟」、並督導交通局規劃高雄捷運、輕軌，「不能說他是完全無交通經歷，不應該有這樣的誤解」。此外，交通部觀光署也換人掌旗，首任署長周永暉卸任，改由前松菸文創總監陳玉秀掌旗。陳世凱強調：「這是觀光署，首位來自民間的首長。」
日期：2025-06-11
桃園鐵路地下化為何緩慢？鐵道局說明最新工程進度，目前整體計畫執行進度僅32.63%，原訂2030年底全線通車的桃鐵地下化，確定延後3年，遲至2033年底才第一階段通車。此外，由於經費需求暴增769億，因此包含鳳鳴車站、桃園醫院車站、內壢車站的標案，仍待行政院審核修正計畫，經費到位後始可發出工程標案。桃園站與中壢站是台鐵旅客人流第2、3名，是通勤族賴以為生的重要交通工具。此次意外，讓通勤族再度質疑「桃園都會鐵路地下化」何時才能完工？3分鐘，帶你看完桃園鐵路地下化進度。
日期：2025-05-07
對一座城市來說，鐵路地下化的影響深鉅，可說是一把開啟都市舊城區重新發展機會的鑰匙。做為南台灣車站運輸之最的台南車站，從規劃迄今，鐵路地下化已走過超過三十個年頭，眾所期盼下，截至2024年底工程統計整體進度約89%，預估2026年12月切換至地下軌道通車啟用，2025可說是南鐵地下化的關鍵元年。
日期：2025-04-09
立法院本周三讀「114年度中央政府總預算案」，刪減數約新台幣2076億元，刪減率達6.6%，比過去三年平均刪減291億元、刪減率1.1%，多出高達六倍之多。主掌全國陸海空運輸的交通部，同樣成為重災區，遭立院統刪除金額達61億、凍結117億，凍刪比例達11.3%。交通部次長伍勝園說明，部分解凍條件極為困難，等同實質刪減，恐嚴重影響各單位業務運作。伍勝園舉例，包括氣象署超級電腦無法正常進行日常預報與防災資訊整合、民航局航班資訊服務中斷、花東交通改善計畫停擺，以及機關用電撙節造成民眾洽公效率下降等問題。
日期：2025-01-23
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