當遇到魚刺卡喉等誤吞異物的狀況，多數人直覺可能認為「吞下去就好」，但若第一時間採取錯誤的處理方式，反倒可能造成嚴重消化道問題，甚至是生命危險。
日期：2026-04-15
台泥向來不以資產股自居，直到近年成立資產管理公司，龐大土地價值才逐步浮上檯面。隨著北中南三大開發案啟動，這家老水泥廠，正悄悄打開另一條千億級成長想像。
日期：2026-04-15
(今周刊1530)張安平一生都在企業危機中救火，二○一七年在辜成允意外過世後，意外接任董座。此後，布局了十年國際化與低碳轉型，最終將走向交棒時刻……。
日期：2026-04-15
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-04-15
今周刊編按：台股週二(4/14)開高走高，盤中最高更來到36341.44點刷史上新高，終場大漲838.83點，以 36296.12點新天價作收，成交值同步放大至9717億元。三大法人買賣超方面，合計買超687.62億元。其中，外資買超689.07億元，創歷史單日買超第5大、今年第2大買超紀錄；自營商則買超55.21億元、投信賣超56.65億元。台積電（2330）早盤以2,015元開出，盤中低點曾壓至2010元；後續觸及2055元新紀錄，帶動大盤指數飆漲。終場最後一盤更爆出4377張買單，股價收2055元、上漲65元、漲幅3.27%創歷史新高，市值飆升到53兆2,913億元，外資也是轉賣為買、單日買超高達18955張。台積電法說會本週將登場，市場解讀資金優先卡位。資深證券分析師分析，台積電股價強勢領軍，台股再度刷新歷史高點，指數屢創新高之際，短期操作上須密切關注外資是否出現持續性的調節動作，同時也應留意自營商等內資是否趁勢獲利了結。
日期：2026-04-14
想像一下，如果你在 55 歲那年選擇退休，每個月不必工作，戶頭就會自動匯入超過 11 萬元的「薪水」，甚至在某些月份還能領到 23 萬元的驚人數字，那會是什麼樣滋潤的日子？曾任國小校長長達 18 年、現在是大學兼任助理教授的鄭孟忠博士，在《玩股網》分享了他這段精彩的「財富狂奔」歷程。令人驚訝的是，鄭孟忠年近50歲才開始投資、起步比別人晚了許多，卻能只花6年將400萬元資產翻倍成長至 1500 萬，徹底擺脫對退休金不確定性的恐懼。究竟是什麼樣的起心動念，讓一位原本只敢把錢存郵局的保守校長，轉身成為股市達人？這故事要從一場「退休金危機」說起。
日期：2026-04-14
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
老梅綠石槽是北海岸春天的限定美景！曾被CNN票選為台灣八大祕境之一，每年3到5月，覆蓋在潮間帶的海蝕平台和礁石上，就像鋪上一片「綠地毯」。這份美景每年現身3個月，錯過就得再等一年！本文整理老梅綠石槽是什麼、現在可以去嗎？幾點去最好？潮汐時刻怎麼查、綠藻現況、即時影像、怎麼去、老梅綠石槽一日遊攻略，讓你輕鬆掌握最佳觀賞時機。
日期：2026-04-13
為刺激台灣國旅、分散假日旅遊人潮，交通部觀光署規劃2026年推出5大平日國旅補助措施，涵蓋住宿、遊樂園、企業旅遊與交通套票，如果是壽星且安排三天兩夜的平日行程，還可以折抵3200元！地方政府也加碼，如高雄市攜手連江縣，推出最高可領1萬元的「高雄馬祖團體旅遊補助計畫」。嘉義市則是推出國旅自由行住宿補助，每房每晚最高補助1000元，即日起開放申請，4/13起入住就能享優惠，尤其在嘉義市消費滿6000元，還能兌換600商圈夜市券。交通部觀光署表示，2026國旅補助方案最快預計於4月至5月上路，主要鎖定平日與旅遊淡季市場。不過，近期傳出，剛通過的預算案漏掉這筆經費，國旅補助恐面臨跳票。對此，觀光署回應，因今年總預算尚未過關，國旅補助政策尚無法上路。觀光署進一步解釋，由於目前年度預算尚未過關，加上115年度編列的金額高於114年度，依照現行法規，目前「僅能在前一年度執行數的範圍內動支經費」。《今周刊》整理2026年交通部觀光署國旅補助，帶您一次看補助方案，以及即將到來的清明連假是否適用。
日期：2026-04-13
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
