曾被譽為「天才政策」的紙容器回收基金制度，因為政府無法有效掌控地下經濟而面臨危機；環保署為維持基金運作而調整費率，反而讓回收業者失去經濟誘因，降低確實回收意願。
日期：2021-10-13
太魯閣號事故發生一五○天後，運安會公布事實資料報告，台鐵也宣示「完成」多項改革，但關於落實安全管理系統、台鐵組織改造等專家一致認定的問題癥結，仍缺乏具體進展。
日期：2021-09-01
台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車，造成50死、211傷的重大傷亡。對此，總統蔡英文於今（7）日下午，民進黨中常會上表示，「要努力解決台鐵長期虧損的財務！改革台鐵，我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心。」
日期：2021-04-07
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
蘇貞昌以回歸專業、拒絕酬庸為由，不願起用政治人物擔任國營事業董總；提拔基層出身的員工，用意良好，但現在卻面臨許多事業找不到強將的窘境。
日期：2021-03-12
新冠肺炎疫情如海嘯般撲來，重創各國經濟，即使台灣疫情防堵有成，但仍難逃波及，國內旅遊業首當其衝，觀光客活水進不來，難以負擔固定成本的狀況下，不少飯店業者撐不下去，接連吹熄矗立已久的燈號，令人惋惜。
日期：2020-12-21
2020即將進入尾聲，回顧今年，除了COVID-19（武漢肺炎）疫情仍未有趨緩之勢，全球確診、死亡人數不斷攀升，餐飲業也面臨巨大的考驗，不少知名老店接連歇業，包括高記、老上海、麻布茶房，甚至是一度掀起風潮的韓式料理名店「Honey Pig」，都再也吃不到了。
日期：2020-12-19
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