「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
蘇貞昌以回歸專業、拒絕酬庸為由，不願起用政治人物擔任國營事業董總；提拔基層出身的員工，用意良好，但現在卻面臨許多事業找不到強將的窘境。
日期：2021-03-12
新冠肺炎疫情如海嘯般撲來，重創各國經濟，即使台灣疫情防堵有成，但仍難逃波及，國內旅遊業首當其衝，觀光客活水進不來，難以負擔固定成本的狀況下，不少飯店業者撐不下去，接連吹熄矗立已久的燈號，令人惋惜。
日期：2020-12-21
2020即將進入尾聲，回顧今年，除了COVID-19（武漢肺炎）疫情仍未有趨緩之勢，全球確診、死亡人數不斷攀升，餐飲業也面臨巨大的考驗，不少知名老店接連歇業，包括高記、老上海、麻布茶房，甚至是一度掀起風潮的韓式料理名店「Honey Pig」，都再也吃不到了。
日期：2020-12-19
隨著近期台積電的股價上昇，元大台灣五十（0050）或富邦台五十（006208）所追蹤的台灣50指數中，台積電（2330）已經佔接近50%（11月20日的時候佔了48.88%），於是出現很多類似這樣的言論，「0050已經變成台積電的形狀」、「反正都一半是台積電了，那還不如直接買台積電」「這樣根本就沒有分散個股風險的效果」，或是稍持平一些，說「0050的風險一半來自台積電」、「台積電要是最後倒了，0050也會損失一半」。
日期：2020-11-23
有著「台灣齒輪王」稱號的和大工業董事長沈國榮，近年跨界併購華豐輪胎、慕康生醫，如今擁有四家上市櫃公司的他首談背後盤算，以及「沈式改革」如何讓公司翻身，開始賺錢。
日期：2020-11-04
熱了大半年的台股，即使延續到9月，還是有不少公司營收表現再創新高。《今周刊》從營收相關數據，篩選出第三季表現優異的公司，提供投資人參考。
日期：2020-10-14
美股受新冠疫情影響崩跌後迅速觸底反轉，以科技股為主軸，成為美股持續創高領頭羊；但不同於科技泡沬時，這一回領漲的科技股，多有扎實獲利。
日期：2020-09-09
