在匯率、政策及景氣轉佳的搭配下，短線航運類股多頭表態；長線則在頁岩油技術不斷進步，能夠有效壓抑油價成本下，預期航空、貨櫃族群將是台股成交量低迷時，值得追蹤的族群。
日期：2013-01-24
18歲，賺到人生第一個500萬元；19歲，痛賠1,000萬元，蔡曉吉20歲前已在股海中經歷大起大落，他記取教訓，從此嚴守操作紀律，在27歲時就晉升億元身價。現今32歲的他，大方分享他在金融市場致富的私密習慣。
日期：2012-03-22
十八歲，賺到人生第一個五百萬元；十九歲，痛賠一千萬元，蔡曉吉二十歲前已在股海中經歷大起大落，他記取教訓，從此嚴守操作紀律，在二十七歲時就晉升億元身價。現今三十二歲的他，大方分享他在金融市場致富的私密習慣。
日期：2011-01-20
第三季財報出爐，由於第二季業者進貨過多，使得傳統旺季的第三季又出現旺季不旺的現象，上市上櫃公司營運受到影響，第三季稅前盈利比第二季成長的家數，不到二分之一。而第四季有哪些公司有機會出頭天？值得觀察。
日期：2010-11-04
在金融海嘯疑慮還未完全消除下，今年股市一路走來跌跌撞撞。所幸兩岸關係轉佳、ECFA簽署，加上國內GDP連續兩季成長，又為台股注入新活力。《今周刊》此次進行第6度的集團市值調查，調查發現，台灣股市的表現，明顯比不上飆漲的2009年。其中，大集團的表現，也被市值不及千億元的中小集團超越。在後ECFA時代，該如何解讀這份企業老闆的期中考成績單？
日期：2010-08-26
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
二○○八年全球十大貨櫃港名單出爐，大陸拿下六席，高雄港首次掉出榜外，除了受金融風暴的衝擊，前十大排名競爭益趨白熱化，大三通後，以服務爭取中國華中轉運業務，將是高雄港發展新頁的序章。
日期：2009-02-19
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
