一家券商分公司的業務量，居然可以超過一整間富邦證券；幾位不到30歲年輕人的月下單量，可以超過一千億元，不要懷疑，這些都是「當沖惹的禍」。究竟，當沖稅率減半是魔鬼般的春藥？還是促進股市熱絡的推手？《今周刊》深入許多當沖聚落，掀開這些神祕當沖大戶的面紗，讓當沖的真實樣貌呈現，這群浪頭上的當沖客，有著外界想像不到的新風貌，他們或許正在寫台股歷史，也迎著浪潮上的風險。
日期：2021-05-12
台股加權指數中的航運股指數自今年的低點往上至5月7日已經上漲約111%，其中以貨櫃航運股最為強勁，大盤指數僅上漲約16%。此時，還能買進航運股嗎？
日期：2021-05-10
四年一個大變貌：企業大洗牌的年代。臉書跳出2017年我在FB發表的文章，我以市值探討企業的競爭力，現在經過四年，把四年前的數字拿出來比對一下，實在很有意思。
日期：2021-05-08
二○二一年《今周刊》「兩岸三地市值一千大」排行中，從進榜家數來看，台灣大進步，中、港洗牌；至於產業變動，疫情仍然是影響名次變動的最大因素。
日期：2021-05-05
5月前兩個交易日，台股快速大跌632點，跌幅達3.6%，創近13周最大跌幅，5月4日單日成交量高達6642億元，創歷史新天量，盤中高低點差距高達680點，顯見市場情緒相當不穩定，成交量大幅擴大的主因可能來自居高不下的當沖、高頻交易者，成為台股巨幅震盪的幕後推手。
日期：2021-05-05
股價是企業的外衣，市值是競爭力的本體台股在5月的第一個交易日大跌344.31，讓短缐的帽客很緊張，不過這是考驗基本面的開始，這一天股價波動大，市值也出現大風吹，這也是台灣企業重新洗牌變動最激烈的一天。
日期：2021-05-04
重視市值甚於股價！經濟日報主辦的論壇，邀來超重量級的台積電創辦人張忠謀來演講，成為全場最吸睛的焦點。上次張忠謀提到台灣的半導體產業勢必成為全球地緣政治的焦點，這一年來大家都強烈感受到了。這回張創辦人提到台灣要有第二座護國神山很難，同樣引起外界熱烈討論。
日期：2021-04-22
編按：PTT股版神人「robertshih」2020年重倉押注長榮海運（2603）破萬張，去年全年3.8億元的獲利中，長榮海運一檔就貢獻了近一半，被鄉民尊稱「航海王」，現已換股為陽明海運（2609）。本文僅作者個人投資心得筆記，不構成任何形式之建議及推薦或招攬邀約，請獨立思考進行投資決策 。
日期：2021-04-13
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