0056(元大高股息)配息週五(1/2)公布，本次維持0.866元、連三季持平，除息日1/22，最後買進日1/21，股息發放日2/11。以0056股價目前在37元計算，若維持上季水準，單次殖利率估約2.33%，年化配息率為9.35%。財經Youtuber知美分享，0056在2025年殖利率高達11.01%，從投信官網來看，單就收益平準金項目計算，0056配息就能維持5季以上，這次只要不降低配息，金額0.866元以上算是及格，展現老牌高息ETF不可取代的優勢。
日期：2026-01-11
隨著長榮（2603）2025年營收出爐，我們也著手設定對其2026年的業績期望值。富旭哥目前對長榮採「低基本持股」策略，以因應2026年紅海全面復航，貨櫃海運湧現運力供過於求的挑戰。何謂「低基本持股」策略，有必要具體地探討一番。
日期：2026-01-09
雄獅旅遊揭曉2025官網團體旅遊目的地搜尋成長幅度排行榜，紐澳以搜尋量年增逾2.5倍奪下榜首；日本四國、中國地區（鳥取、廣島、岡山）排名第2；馬來西亞具充足機位與物價優勢，加上新加坡多樂園獲親子客青睞，成功躋身第3名。其餘依序為土耳其、日本東北地區、日本九州、義大利、歐洲、北海道、沖繩。雄獅表示，日本為年度搜尋量冠軍，但2線城市觀光強勢崛起，搜尋量成長幅度遠超過東京、大阪等地點。此外，隨著全球長程線旅遊復甦，台灣客群偏好轉變為「長天數、慢旅行、深主題」，推估紐澳因此成為最大黑馬，土耳其和義大利也成為熱門目的地。
日期：2026-01-09
晶圓代工二哥聯電(2303)週四(1/8)爆天量最高來到58.4元，創2024年6月以來新高，隨後龐大賣壓出籠52.8元收黑，週五(1/9)重啟攻勢，盤中漲幅逼7%，最高見56.5元。聯電本週短短4個交易日，從1/5最低48.1元到周四盤中最高58.4元，漲幅高達2成，外資連30天買超高達73.4萬張，持有聯電張數高的台股ETF，績效整個拉起來。以持有張數來看，共有18檔持股逾萬張，其中以00919坐擁65.9萬張最多，00878建倉59.2萬張居次，0056也持有42.9萬張之多。
日期：2026-01-09
預計於今年2月掛牌上櫃的久舜營造（5547），今（9）日舉行上櫃前業績發表會。受惠於社宅、都更與廠辦三大業務引擎驅動，久舜目前在手工程總承攬金額達204.1億元，扣除已認列部分，尚有約128億元未認列案量；公司樂觀預估，這將為未來3至4年奠定穩健基礎，平均每年可望貢獻32億元以上營收，營運能見度高。
日期：2026-01-09
編按：本文原載於兩週前(2025/12/22)，當時股價仍在箱型整理。今日(2026/1/8)群益證因全年獲利創高，股價大漲7.3%回應。重溫此文，希望能讓讀者體會，投資若能回歸並專注於「公司營運獲利本質」，在市場冷清時保持耐心，終能見證價值浮現。這也是我們堅持「股利為主，價差隨緣」的最佳註解。
日期：2026-01-08
2025年台灣上市企業獲利預估達可達4.4兆元，創歷史新高，預估2025年股利獲利達2.6兆元（2026年配發），配息率應可達59.1%。非金融業前三季已達2.6兆元，年成長10.33%，還未達到2022年的高峰，2025年的企業獲利以電子業主占比高，是拜人工智慧相關製造成長之賜。
日期：2026-01-07
星宇航空(2646)董事長張國煒周二(1/6)親駕A350-1000廣體客機返台，預計農曆年前投入台北飛日本東京航線，後續將成為拓展北美、歐洲長程航線的主力班機。只是，近期適逢年終獎金發放，星宇航空最終拍板「1個月」獎金，在同業間「相對低」，令不少基層員工在社群表達不滿。張國煒坦言，星宇航空今年預計交付14架新機，坦言成本壓力大，公司面臨國內航空業前所未有的擴張期，希望同仁體諒。
日期：2026-01-06
台股元月市場投資焦點集中於半導體領頭羊、AI伺服器與零組件、金融股及受惠於政策與季節性需求的內需族群。護國神山與AI核心首推台積電（2330），其在2026年的2奈米量產進度及先進封裝（CoWoS）產能擴張是市場關注焦點，元月法說會通常會釋出全年的展望，對半導體設備及材料供應鏈具有指標性意義；隨著自研晶片（ASIC）趨勢持續，台股IP雙雄世芯-KY（3661）、創意（3443）等，在AI高速運算的需求帶動下，維持高度成長動能。
日期：2026-01-04
今天是2025年的台股封關日，這一天我都會結算一整年下來的投資績效，進行檢討與改進。今年富旭哥的投資績效雖然很差，經過一番調適後，其實心情沒那麼糟。我還是對未來滿懷信心。
日期：2025-12-31
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