富邦集團創辦人蔡萬才教子有方，靠著蔡明忠、蔡明興這兩個兒子聯手努力，富邦集團得以在短短10年之間，市值大幅增長到3500億元的規模，因此坐上台灣最有錢人的寶座。
日期：2009-03-26
兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）還未起跑，台灣朝野卻已吵得不可開交。在脣槍舌劍之外，有個人我們不能不認識——他就是讓可口可樂踢到鐵板的中國商務部長陳德銘。陳德銘這次肩負兩岸ＥＣＦＡ協商角色，他到底是什麼樣的人？
日期：2009-03-26
除了地產之外，聯邦集團這些年的事業版圖拓展，並不盡如人意，所幸林榮三的口袋夠深，外界沒人敢懷疑他的實力；因此，眼前難關是有，問題可能也不算小，卻都沒有立即的生存危機。
日期：2009-03-19
中經合創投董事長劉宇環與前聯電董事長胡國強兩人是舊識，在胡國強去年決定離開聯電後，劉宇環便力邀他加入中經合擔任合夥人。根據胡國強過去創業經驗，他認為不景氣時，反而會有更多創新投資，而其中更不乏有潛力的明星企業。
日期：2009-03-19
儘管美國股市再三破底，但台股卻呈現逆勢抗跌，令許多空手或做空的投資人十分扼腕，由於指數依然看回不回，投資人現階段不妨從產業供應鏈、強勢股和技術面三個方向重新布局，搶賺這波熊市反彈。
日期：2009-03-12
二十三年前，王扶搖是備受歧視的劫機犯之子，為了生活投入大陸旅遊業；二十三年後，豐沛的大陸人脈關係，讓他搶得大陸觀光客大餅，成為大三通的新贏家。他如何熬過人生的難關，一點一滴闖出兩岸旅遊市場的好成績，而且讓大旅行社也搶著投資他？
日期：2009-03-12
景氣不佳，投信經營坐困愁城。其中，後段班投信因資產管理規模持續縮水，生存面臨極大考驗而有意出售。不過，在買賣雙方各有堅持下，購併可能將雷聲大雨點小；或是以換手居多，看不到退場。投信產業秩序要重整，恐怕還有長路要走。
日期：2009-03-05
汽車產業一向是景氣的火車頭，只要汽車銷售上升，就能帶動周邊行業跟著水漲船高，看準這點效益，中國火速喊出「汽車下鄉」口號，要藉著廣大的農民消費力提振汽車市場，多年來布局有成的中華車、正新和東陽，將是受益最大的三家公司。
日期：2009-02-26
低價電腦是推動○九年電子業成長的火車頭，幾乎無人反對，而相較於代工廠面臨毛利率「保三」的保衛戰，零組件價格受到的擠壓相對較小，可說是雙Ａ品牌廠之外，低價電腦的最大受惠者。
日期：2009-02-26
