去年受疫情、地緣政治與大國博弈等因素影響，全球經貿掀起腥風血雨，也是全球化之死的轉折。未來若美中晶片戰爭愈演愈烈，勢必衝擊台灣的外貿，因此出口市場如何無痛移轉，將是重大課題。
日期：2023-01-17
在所得稅助攻下，財政部今天公布2022年全國賦稅收入新台幣3兆2191億元、比預算數高出4950億元，雙創新高；不過，證交稅表現黯淡，去年為連12黑，衰退998億元、創史上最大減量，年減36.3%則是2002年最深跌幅。財政部今天公布去年12月全國賦稅收入為1395億元、年減15%；去年全年實徵淨額3兆2191億元、年增12%，占全年預算數118.2%，較預算目標高出4950億元。
日期：2023-01-13
力積電（6770）董事長黃崇仁今（11）日意外透露，力積電將與印度簽署合作協議，幫助印度建立半導體製造能力，但他並未提到其他細節，從地點、合作對象、合作方式或金額都未知。這將是繼鴻海2022年初發表與印度跨國企業Vedanta合作後，第二家與印度合作發展半導體生產能力的台灣科技業大咖，也是第一家已知的國內晶圓代工業者。
日期：2023-01-11
成立多年的安控廠利凌，過去曾經在中國擁有不小市占，後續因為中國廠商攻城掠地而退出當地市場。不過在布局多年後，現在也逐步站穩AI新市場。
日期：2023-01-11
今周刊編按：行政院長蘇貞昌1/4宣布將普發現金6000元，還稅於民共享經濟成果，民進黨立委高嘉瑜有不同意見，認為所謂的「稅收超徵」是實徵數大於預算數，但實際都是政府應該要收的稅，問題突顯出行政失靈，預算編列過程有很大的問題，導致連2年預算超出4000多億元，讓人民覺得政府荷包滿滿，但人民日子卻苦哈哈，因而產生相對剝奪感。對此，名嘴汪浩在臉書列出6點，回應外界對中央普發現金的疑問。1. 政府每年有收入和支出預算，但這三年因為全球對資通訊產品的需求增加和台灣防疫出色，台灣2020-2022三年出口和經濟都好於年初預期，因此政府2021和2022年從企業收到的稅超過年初預算。這不是高嘉瑜所說的「政府行政疏失而超徵稅」，這是全民配合政府防疫，努力生產出口，取得經濟和財政好於預期的成果，全民都應該很驕傲才對！2. 現在大家討論的是這部分不在原來2022年支出預算中的，多收到的4500億怎麼花？總統決定分成四個部分花，包括1000億汽油價格和勞保補貼；1000億加強韌性經濟方案，就是苗博雅想要的各種對弱勢族群的補助；700億返還地方政府；剩下的1800億中，普發現金1400億，留下後備400億。這種分配方式面面俱到，雖不能讓任何人特別滿意，卻也照顧到所有人，出口紅利，雨露均霑。3. 但是，苗博雅提議的許多補助或花錢方案，可以由2023年總預算來處理。不要把2022年一次性多收到的稅如何花，和政府長期的產業支持或照顧弱勢族群的方案混在一起。不然，如果2023 政府稅收不足怎麼辦？4. 我是主張台灣繼續成功的「小政府，大社會」政策，不要受西方福利主義影響，政府一旦要設立各種補助或福利，要取消是很難的。但將超收的稅一次性發給全民，不會成為習慣，大家開心一下而已。要相信老百姓比政府官員更知道怎麼花錢對自己好。5. 有人擔心發現金會造成通膨，這是誤解。這4500億都是會被花掉的，用不同方式花掉，錢都會流回經濟體系中，總量約佔GDP 2%，影響有限。除非將這4500億都拿去還長期國債，才有財政緊縮，壓制通膨的小小效果。6. 通過對油氣價格補貼來壓制通膨不能長久，還是要靠自由市場機制來調節供需，才能解決通膨。
日期：2023-01-05
撰文/蘇錦霞在稅負考量下，過去不少台商全球爭戰，逐節稅而居; 但隨著時間過去，經年努力的成果轉化為豐碩的海外資產之後，想要鮭魚返鄉，卻往往因為稅務問題又猶豫不決。國內的「境外資金匯回管理運用及課稅條例」(簡稱「境外 資金匯回專法」)上路後，為返鄉台商提供一個明確的管道。 其實，海外資金回台，不一定會被課重稅，關鍵在於你是否有事先佈局合法有利的資產配置，並且有相關證明文件可以佐證？此外，更進一步，就是聰明的老闆們通常都是提前做好稅務規劃，先了解金融主管機關對於個人匯回海外資金的函令，這個部分，許多人都會委請專業的顧問協助，對於核課期等關鍵問題、匯回資金的屬性，進行安排，大幅提高資金匯回的合規與彈性。
日期：2022-12-30
成本壓力真的撐不住了，繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後，台灣本田（HONDA）12/23也宣布，明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1～2萬元不等。而先前和泰已表示，自明（2023）年元旦起，旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款，全面調漲1～11萬元不等價格，平均漲幅達2％，從若把漲價後等領牌相關稅費加總，想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。
日期：2022-12-23
經濟部工業局從2012年正式推動綠色工廠標章制度，成為國際上首個兼顧綠色製程、生態環境、企業社會責任等，全方位綠色廠房的認證系統，審查時必須同時符合硬體及軟體兩大規格要求，審查過程更是不輕鬆，企業需達成多達32項評估指標與228個題組。
日期：2022-12-21
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-18
歐盟各國和歐洲議會於12/13達成臨時協議，確定碳邊境調整措施（CBAM）將於2023年10月逐步實施，台灣環保署去年也正式將「2050淨零排放」納入「氣候變遷因應法」修正草案，以碳費收取機制鼓勵企業減排。但這部攸關台灣減碳轉型的重要法案，周五(12/16)再度於立法院社會福利及衛生環境委員會進行朝野協商，卻有3大重點遭到外界批評。
日期：2022-12-16
