韓國低成本航空公司濟州航空（JEJU Air）7C 2216號航班，在週日(12/29)韓國時間上午9時左右，降落全羅南道務安國際機場因起落架未打開偏離跑道，衝撞圍欄外牆，該航班是從泰國曼谷起飛。該班機機型為波音737-800，2009年生產，機齡15年，目前事故原因可能是降落時起落架遭鳥擊無法開啟，導致無法正常降落，進行二次降落仍失敗。有民眾拍到降落過程中，班機右引擎突然出現火光，最終飛機降落時靠機腹滑行、撞上跑道外牆被毀成兩半並起火全毀，機上共有181人，其中乘客175人，其中韓國人173人，泰國人2人，機組人員6人。
日期：2024-12-29
身為職場新人，你總是習慣將自己的想法隱藏起來嗎？事實上，當你發現問題時，也該勇敢提出直言不諱...
日期：2024-12-25
美國國防部一份題為「涉及中華人民共和國的軍事和安全事態發展」的報告顯示，截至2024年中期，中國已擁有超過600枚核彈頭，到2030年核彈頭數量將超過1000枚。
日期：2024-12-19
耐斯集團二代陳冠如接手雷虎科技，眼見遙控模型市場萎縮，為轉型一路摸索八年，除了跨足牙科高階器材，還瞄準國防無人機商機，成功在今年拿到第一筆海外國防訂單。
日期：2024-12-18
強颱康芮來襲，據中央災害應變中心統計，截至週五(11/1)上午8點，共2死515傷。而台北平地陣風已經達到10級，包括台北市民生社區一帶，強風豪雨導致商家招牌傾倒或鐵皮屋頂掉落，大安森林公園內樹林倒成一片。週五正常上班上課，一早隨處可見招牌被吹落、路樹傾倒等情況。北市工務局表示，凌晨已展開聯合救災行動，環保局也協助街道清理，初估逾2000株樹木倒塌。氣象粉專指出，昨晚無疑是「7年來，大台北最猛颱風夜」，並指這都是地形加持的原因，在學術上稱做「角隅流」。
日期：2024-11-01
今(31)日下午1時40分許強颱康芮從台東成功登陸，許多縣市傳出不少災情，今天多架班機出現取消或出發抵達時間異動情況。而有網友就在社群軟體上PO出，在颱風天來襲時，機型為空中巴士 A350的華航CI782原訂11時起飛，15時15分抵達桃園機場，結果降落桃機三次失敗，導致商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉的影片。畫面一出，許多人紛紛痛批「搭商務艙沒比較尊貴，颱風天出一堆奧客」、「看了好難過，又不是地勤的問題，為什麼地勤要下跪！」引發討論。
日期：2024-11-01
康芮颱風影響海陸交通，一名男子表示，今早從日本羽田機場飛松山機場的一架華航班機，在快要抵達松山機場時，因側風嚴重，在空中搖晃了約3分鐘，最終順利降落，是今天松山機場首降，他讚機長技術100分，降落得很帥，文章掀起關注，網友也讚華航機師的功力很強，另一名搭乘該航班的網友也說，降落那一刻全機乘客鼓掌。
日期：2024-10-31
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
星宇航空董事長張國煒，是航空業界中唯一一位會駕駛飛機的董座，一名男子近日恰好搭乘到張國煒親駕的班機，事後在社群平台透露他的降落技術並不好，沒想到竟然釣出張國煒親自留言致歉，表示「那是訓練航班，不是我飛的，帶學員飛」。而後留言當中，又有一位網友說，自己搭過一次K董開飛機，降落蠻穩的，但是唸英文的注意事項就...不是很順，沒想到張國煒又來親自回應：「哈哈，我本來就是台灣死孩仔，英文不是我的強項。拍謝啦」。
日期：2024-09-02
中央銀行要求全體國銀提出不動產放款的「總量管制措施」，減降現有的不動產放款水位，9月6日交卷在即，其中尤以八大行庫的房貸水位最為吃緊，據指出，各大行庫在作法大致有三種方式，其一是承作房貸的擔保品價值，將瞄準在2千萬元上下的平價宅，來增加可承作的房貸件數；其二，由於雙北市普遍房價總價較高，因此承作房貸的區域會從北部再南移到中南部，以增加可承作件數；其三，吸收更多存款來作為銀行法72條之2不動產放款上限30%的後盾，通常會以吸收三個月或半年期為主，但倘若基於降低存款移動的不穩定性考量，也有可能吸收半年期以上的存款。
日期：2024-09-02
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