就在股票市場一片兵慌馬亂，投資人恐慌賣股之際，金管會終於出手了。這次出手的重點，放在「限空令」上。主要提出二個措施：(1)將盤中借券賣出委託數由前30天日均量30％降至20％；(2)融券保證金成數自90％提升至100％。由於這個調降的比例不大，所以不少投資專家以及市場名嘴都唱衰這次限空令的實施，認為不會有效。但真的是這樣嗎？
日期：2022-10-04
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
月初的時候，我發表了一篇關於國泰金(2882)以及富邦金(2881)的文章，結論是站在殖利率的角度來看，股價如果再往下跌，明年配息的可能殖利率在4%以上，想要長線投資的朋友，不妨留意一下。
日期：2022-09-22
以往蘋果iPhone發表會後，相關蘋概股股價常出現「利多出盡」，這是適合進場的時機嗎？《今周刊》回測歷年績效，帶您分析何時進場勝率最高！
日期：2022-09-07
上週在上家教班的時候，兩個班級的同學都不約而同的問到：「長榮可不可以參與減資？」關於這個問題，可以分成二個部份來考慮。
日期：2022-09-07
隨著15家金控2022上半年財報全數出爐後，金融指數開始走弱，市場上甚至出現「今年獲利衰退，明年配息恐減少」的聲浪，對此今周刊專欄作者、證券分析師陳唯泰表示，想布局金融股的投資人，可優先考慮以銀行體性為主的金融股。
日期：2022-09-07
這個禮拜接到「104高年級」的演講邀約，對象是屆齡退休或是已經退休的投資朋友，因此我這次的命題是「低風險、穩增長的台股投資術」，演講後獲得廣大迴響，因此我想把這次演講的精華，用文字來跟大家分享一下。
日期：2022-08-25
這兩天因為美國裴洛西議長要來台的消息，打亂了多頭反彈的節奏，眼看著原本要衝關15000點的大好機會，因為兩岸緊張情勢升高，讓加權指數再次回測了月均線。不過，對於許多存股族而言，這一、二個禮拜的重頭大戲，是官股行庫的除息大秀。
日期：2022-08-04
昨天(7/12)晚上大約7點時，我的群組幾乎同時叮叮噹噹傳出訊息通知，打開一看都是同一則新聞「國安基金明天開始護盤」。我剎那間不敢相信，因為前一天國安基金例會才決定不進場護盤，怎麼才過了一天，政策就出現「髮夾彎」了呢？
日期：2022-07-13
這次台北股市股災，讓許多久久不曾聯絡的朋友，都浮出來了。這些朋友不外乎是來問我「長榮要不要加碼攤平」、「台積電還可以抱嗎」、「我的金融股怎麼辦」，不過有一個朋友來問我的問題，最讓我印象深刻，今天跟大家分享一下。
日期：2022-07-11
