上週五(12/30)是2022年的最後一個交易日，統計2022年加權指數一共跌了4081點，跌幅達到22.4%，僅次於2008年(-46.0%)、2000年(-43.9%)、1995年(27.3%)、1992年(-26.6%)、1990年(-52.9%)，但是跌點卻是近30年最大的一年。而在2022年的12個月份之中，只有3月、5月、7月、8月、11月這5個月份加權指數是單月上漲，其餘7個月都是下跌，對投資人來說，可以說是最慘痛的一年，因為跌得時間長，而且跌得空間大。
日期：2023-01-04
台北股市近期呈現修正，尤其是12/20跌勢最重。我判斷有2個原因，第1個原因是接近年底，投資人不願意持有太多股票過年，第2個原因就是市場反應日本調升殖利率區間，由0.25%擴大到0.5%，被市場解讀為變相的升息。
日期：2022-12-21
這一週台北股市加權指數終於再次來到久違的15000點。雖然感覺得出來上檔賣壓越來越重，不過市場信心回籠之下，在截稿日(12/1)當天成交量也再一次來到3000億之上。或許你會問「如何感受到投資人的信心回籠呢」，這個倒不難回答，因為最近有不少的同學都趁下課休息時間，跑來問股票。讓我比較訝異的地方是，有很多人都問了重覆的問題「國泰金還可以買嗎」、「富邦金還可以買嗎」。
日期：2022-12-02
金融股的存股族注意囉！4家官股金控以及2家官股銀行明年預計發放的股利已經出來囉！投資朋友是要再加碼還是見好就收，現在評估正是時候。
日期：2022-11-25
這個絕對是今日的重磅新聞「股神巴菲特買入護國神山台積電」。根據波克夏於本(11)月14日盤後向美國證券交易委員會(SEC)提交的13F季度報告，第三季(7-9月)期間，首度買進約6,010萬單位台積電ADR，價值 41.2 億美元，持股比重近 1.4%，躍居台積電第五大股東。消息一出投資人都傻眼了，一向不太投資高科技股的巴菲特，過去曾經承認錯過亞馬遜、臉書（現改名為Meta）等高科技股，直到2016年5月才第一次購入蘋果的股票，這一次出手買入台積電，而且一口氣買入1.4%持股，的確讓人聯想：「難道波克夏的投資策略已經改變了嗎？」關於這個問題，我們可以從波克夏最新提交的Q3主要持股變動來一探究竟。
日期：2022-11-16
近3年台積電(2330)一直是市場上關注的焦點，只不過前兩年的台積電股價頻創新高，成為投資人茶餘飯後的話題；今年的台積電股價則是頻創新低，讓人不禁唏噓十年河東十年河西呀！不過，台積電仍是台北股市裡的績優公司，這是無庸置疑的，問題是投資朋友要如何切入。在上漲趨勢中，不小心追高被套住，沒有太大的關係，頂多套個一、二個月就會解套了，但是在下跌趨勢中被套住，很可能就會被外資的賣壓所淹沒。所以如何抓到台積電的進場價位以及未來的目標價，就成了目前大家積極談論的議題。
日期：2022-11-04
台北股市近日出現大地震，指數上沖下洗，震出一堆信心不足的籌碼。在10/13單日融資餘額就減少了逾53億，從9/28融資跌破1800億之後，僅花了11個交易日，集中市場的融資餘額就幾乎要降至1700億以下了，用一句網友常說的一句話：「真的是殺到血流成河」。
日期：2022-10-18
就在股票市場一片兵慌馬亂，投資人恐慌賣股之際，金管會終於出手了。這次出手的重點，放在「限空令」上。主要提出二個措施：(1)將盤中借券賣出委託數由前30天日均量30％降至20％；(2)融券保證金成數自90％提升至100％。由於這個調降的比例不大，所以不少投資專家以及市場名嘴都唱衰這次限空令的實施，認為不會有效。但真的是這樣嗎？
日期：2022-10-04
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
月初的時候，我發表了一篇關於國泰金(2882)以及富邦金(2881)的文章，結論是站在殖利率的角度來看，股價如果再往下跌，明年配息的可能殖利率在4%以上，想要長線投資的朋友，不妨留意一下。
日期：2022-09-22
