多年來，鮮乳坊與家樂福共同倡議食物轉型計畫，賦予產品簡單直覺的標示，降低消費者參與永續消費的門檻，讓轉型從「自己」開始，用行動展現對地球的「愛」。
日期：2025-10-08
當歐美日零售業早已導入電子標籤，剛起步的台灣市場仍有大量機會。本土新創雲創通訊憑藉客製化服務與在地速度優勢，從法國打回台灣零售通路，突圍國際大廠夾擊。
日期：2025-10-08
編按：超微(AMD)與OpenAI 達成晶片協議，市場對AI前景看旺，帶動週二(10/7)台積電(2330)開高走高，盤中最高觸及1445元再創新高，收在1435元也是歷史新高。而台股跳空開高，最高來到27301.42點，終場收27211.95點，上漲450.89點或1.68%。除了台積電受惠於Openai結盟AMD外，台廠包括鴻海、廣達等AI股，也都可望進補，反映在股價上，鴻海(2317)最高231.5元漲近2%、廣達（2382）則一度漲逾4.6%最高314元。另外，聯發科(2454)最高觸及1335元漲1.1%、台達電（2308）也暴衝逾5.6%最高來到995元。
日期：2025-10-07
大家中秋佳節愉快。這期電子報，我們將藍天(2362)、黑松(1234)與麗豐KY(4137)三檔股票解除追蹤，同時納入統一(1216)、南亞塑膠(1303)與矽創電子(8016)三家公司。
日期：2025-10-06
中秋節前夕爆發嚴重食安事件！一家位於屏東的黑心食品公司「百威食品有限公司」，使用工業級雙氧水浸泡病變豬大腸，將其漂白後再販售給各家餐飲小吃，據了解，共3.7公噸「毒豬腸」流入包括台北、桃園、高雄與屏東4縣市，其中，西門町知名的阿宗麵線也中鏢，令民眾人心惶惶。針對這起「毒豬腸」食安風暴的事件經過、影響範圍、相關措施等，《今周刊》本篇完整整理讓讀者一次掌握。
日期：2025-10-05
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
9月底，美國汽車零件供應商First Brands Group（FBG）聲請破產保護，並揭露總債務上看500億美元。相隔1.5萬公里的永新-KY（4557），也遭受波及。
日期：2025-10-02
馬太鞍溪上游堰塞湖溢流災後10天，泥流帶來的泥漿隨太陽曝曬，已逐漸結成硬塊，光靠鏟子愈來愈難清除。和碩董事長童子賢居中協調，調派小型「機械兵團」，共33輛機具車進入災區，協助清理災區。此外，零售業在第一時間，就載送民生物資進入災區，包含裕隆集團也出動大型拖吊車、全載車，將泡水車、報廢車拖離災區，協助交通恢復通暢。
日期：2025-10-02
編按：靠物資救濟的窮小子，自學投資摸索出簡單又強大的投資策略：「買進沒人要的股票」。2019年他發現沒人想投資特斯拉，當時華爾街擔心維修成本上升會壓縮毛利率，加上公司技術長離職，股價從24美元（約合新台幣720元）跌到12美元（約合新台幣360元），他仍投入超過六位數的資金，幾年後，這筆持股的價值最終超過100萬美元（約合新台幣3000萬元）。本書作者丹尼爾．吉瓦尼指出，「股神」巴菲特和身價1200億的富豪卡爾．伊坎都靠著「買別人不要的股票」賺錢。當沒人想擁有一間公司時，正是市場對它期望最低的時候，也就是可以輕鬆賺錢、該出手買進的時機。
日期：2025-09-23
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-09-23
