台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
由《今周刊》主辦的第2屆2022「ESG永續台灣」國際高峰會，以「擁抱變革、共創美好」為題，邀請產官學界代表，針對淨零轉型、氣候變遷、永續經營等議題，進行深入探討。此次活動除了台灣產官學界代表之外，更請來國際級講美國耶魯大學商業與環境中心聯合主任Todd Cort及M&G Investments 基金經理Alex Araujo等人，解析在「聯合國氣候變化綱要公約第二十六次締約方會議」（COP26）舉行之後，國際間重要ESG趨勢及投資人應有的投資策略。
日期：2022-03-21
氣候變遷已是全球關注議題，今周刊今（21）日舉辦2022「ESG永續台灣」第二屆國際高峰會，邀請國際講者與多個部會、企業共同與會，強調淨零減碳之路上「沒有人是局外人」，國際合作至關重要，能源轉型更是淨零基礎。
日期：2022-03-21
總統蔡英文今（21）日出席由《今周刊》主辦的2022「ESG永續台灣」第2屆國際高峰會時表示，2050淨零轉型不只是全世界的挑戰，也是台灣的挑戰，「這條路確實非常困難，但台灣一定要成功！」
日期：2022-03-21
洪災、乾旱、森林大火，極端氣候已是全球正面臨最嚴峻考驗，為減緩暖化速度，各國紛紛提出 2050 年達成「淨零碳排」目標，其中發展「氫能源」更是未來綠色革命關鍵角色之一，而台灣又在這場能源戰役中扮演什麼角色呢？
日期：2022-03-18
俄烏戰爭爆發後，歐盟加快能源轉型腳步，相關類股、指數表現優於大盤；但業者提醒，綠能產業發展與政府支持力道息息相關，也是最大的投資風險。
日期：2022-03-16
中央研究院廖俊智院長費時7年，與團隊成功打造人工固碳循環，超越植物光合作用的效率，且能將二氧化碳轉化為再利用的化學品。研究成果已於今年2月發表於著名國際期刊《自然催化》（Nature Catalysis）。廖俊智表示，這是人類史上第二次創造出與自然界不同的固碳循環，此循環可在實驗室反應器中維持6小時，為目前人工固碳效率最高的方法。
日期：2022-03-07
鴻海創辦人郭台銘下午發出臉書文章，回應昨天全台大停電後，大家瘋傳他12月警告台灣2022年可能大缺電是未卜先知的說法。郭董提出四點看法：第一，台灣能源問題冰凍三尺非一日之寒，單憑經濟部要折衝複雜議題，任何人都沒辦法做好。防疫需要指揮官，能源也需要跨部會的指揮官。第二，台灣有面臨缺電的挑戰，面對挑戰要預做準備，而非落於擁核反核、擁藻礁反藻礁之爭。若台灣具備各種電力來源，備而不用但電力充足，經濟民生可能更加欣欣向榮，彼此有加乘效果。第三，執政者不應該只考慮這個任期或下一個任期，而是提出支持台灣長遠發展的能源政策，訂定轉型期的因應策略、轉型痛苦的備案，或提出轉型不如預期的其它方案與準備。第四，建議政府舉辦提高層級的能源會議，責成跨部會足夠有權的能源指揮官，對以上的問題深入檢討，提出方案。
日期：2022-03-04
隨著ESG議題逐漸被重視，許多投資人紛紛加入ESG的投資行列，對此曾擔任過 Money 錢雜誌社長、Smart 智富月刊 社長、總編輯的林奇芬認為，不需過度追逐相關題材，應回歸投資內涵，穩健操作。
日期：2022-02-21
疫情、暖化、科技戰；塞港、通膨、晶片荒，送走不平靜的2021年，2022年的產業前景如何？工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場，因應全球2050淨零碳排目標，大會以環境永續為題，點出四大國際趨勢，並提出全球三大價值鏈重組方向，指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢，以利全球策略布局。
日期：2022-02-11
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