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日期：2023-01-31
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日期：2023-01-30
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
展望金兔年台股行情，預期指數將「先蹲後跳」，年後若有回檔修正的機會，法人認為是進場布局的好時機，包括半導體、電動車、RISC-V、軍工股及高息族群等，將有機會錢「兔」似錦。
日期：2023-01-19
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日期：2023-01-17
台股虎年週二（1/17）封關收紅，給股民開心度過農曆年年假的好心情。然而，如果用整年角度來看，虎年指數開高走低，台股市值蒸發8.1兆元，以2022年12月開戶數1200萬戶來計算，每位股民平均賠67.5萬元。
日期：2023-01-17
資本市場面對高利率挑戰，投資人須調整心態，並特別留意三點現象：有實質獲利的企業當道、市場募資熱度降溫，以及貧富差距擴大，消費M型化。
日期：2023-01-17
去年受疫情、地緣政治與大國博弈等因素影響，全球經貿掀起腥風血雨，也是全球化之死的轉折。未來若美中晶片戰爭愈演愈烈，勢必衝擊台灣的外貿，因此出口市場如何無痛移轉，將是重大課題。
日期：2023-01-17
走過驚心動魄的2022年，面對不確定性仍高的2023年，投資人何去何從？《今周刊》專訪三位達人，深入剖析兔年台股展望與選股邏輯，也提供小資族理財建議，全面掌握兔年投資契機。
日期：2023-01-17
蔡惠卿穿著剪裁合宜的深藍色西裝，搭配一襲千鳥格紋及膝裙，很優雅地走進會客室。「我不可能再染髮了，我生命走到這個里程，這就是最真實的樣貌！」64歲的女總笑說。
日期：2023-01-17
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