為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。
日期：2021-03-26
發展逾10年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來10年，光是本地市場就有1600億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-19
「電動車是一個不可能回頭的趨勢，KYMCO要引領機車產業邁向電動化。」光陽工業（下稱KYMCO）董事長柯勝峯穿著一席黑襯衫、黑西裝，站在台上，全身黑也掩不住他臉上的自信光芒。KYMCO今（18日）在台北流行音樂中心舉辦KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會，一口氣推出四款白牌125cc的電動機車。
日期：2021-03-18
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
電動車商機不只於乘用車，包括載人、載貨的商用車也是一塊大餅，因為數量、客製化等要求，競爭較乘用車小一些，也成了台灣可能切進的機會，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，除了瞄準乘用電動車市場，如今另外一大方向「電動巴士」也曝光。
日期：2021-02-19
自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
近日傳出車用晶片缺貨潮席捲全球，甚至到了各國政府找上經濟部長王美花，來喬台廠產能的地步。對此，晶圓代工龍頭台積電（2330）於今（28）日早上正式表態指出：「台積公司已與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。」
日期：2021-01-28
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
年度最大、歷史悠久的美國消費性電子展（CES）登場，即使改以線上方式舉行，依舊不減魅力，今年三大科技主軸、兩類新科技品項，令參觀人目不轉睛，就等著產品商用化，一舉抱回家。
日期：2021-01-20
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