全球傳統汽車龍頭面臨中國低價純電動車造成的產業破壞，陸續被逼入困獸之鬥的死巷，本田汽車出現七十年來首度虧損、日產瀕臨破產，都是最新的案例。
日期：2026-06-03
面對實體AI龐大商機，輝達的野心已從基礎設備延伸到平台建構，輝達副總裁塔拉指出，將透過三層運算架構完整作業系統，解決企業痛點，期望成為生態系關鍵基礎。
日期：2026-06-03
一條不能改、也不敢改的產線，藏著金居多年虧損的病灶，李思賢選擇從最難的一刀下手。他把舊配方拆開，把量產風險隔開，也把一家老銅箔廠推向新的技術路口。
日期：2026-06-03
台股5月狂漲5806點，只差不到50點就衝破45K了，全歸功AI掀起的缺貨漲價熱潮，法人看好8大產業共15檔個股，對目標價EPS全說了，大推台積電目標價2500元、聯電165元、聯發科5320元、國巨800元、華邦電188元，甚至還有技嘉390元，但對「兆元宴」老AI鴻海、廣達、緯創等則支字未提，其中喊最高為信驊20500元。
日期：2026-06-01
和碩 (4938)董事長童子賢週六(5/30)應邀出席台師大畢業典禮，並發表演講。童子賢分享，在科技不斷推進的同時，燃油車正逐漸被電動車接掌，也許10年後，加油站就會從生活中消失，而在電影《捍衛戰士》中湯姆克魯斯那樣耀眼的戰機飛行員，在未來的無人機與AI時代可能也會面臨失業。「因為無人飛行器的成本只有傳統戰機的二分之一甚至二十分之一，AI科技不僅改變了工作與消費型態，更改變了國家與國家之間的競爭力」。他告訴畢業生們，真實的世界不像學校考試，「這裡沒有標準答案，甚至更讓人困惑的是，社會往往連標準的考試題目都不會給你，當年沒有人告訴賈伯斯題目叫做智慧型手機，也沒有人告訴黃仁勳題目叫做AI，這些題目與答案的追尋，全部都要由你們自己去定義」。
日期：2026-05-31
世界不是平均運轉的，而是靠少數關鍵國家支撐；下一個時代，資本將流向最不可替代的地方。
日期：2026-05-28
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳一句「沒有能源，就沒有經濟成長」，帶動電力概念股周三(5/27)全面走強。電源供應器龍頭台達電(2308)開盤即亮燈，盤中一度衝上2,585元漲停，終場收在2,520元，漲幅達7.23%。觀察台達電股價從5/20最低1880元發動、到最高2585元，短短6天大漲超過37%，市值也由原本的6.1兆元攀升至6.7兆元，穩居台股市值第3大，僅次於台積電(2330)與聯發科(2454)。而台達電也獲外資力挺，5/25至5/27一連3天已買超10174張。光寶科(2301)也同步亮燈，盤中最高來到262元，終場上漲6.5元，收在246元，漲幅2.71%。
日期：2026-05-27
台積電先進製程與AI封裝需求升溫，帶動特用化學品角色升級。康普材料集團憑藉電子級硫酸、草酸與動力電池材料布局，正迎來成長新契機。
日期：2026-05-27
2026年兩岸三地市值千大榜單揭曉，台灣展現驚人爆發力，總市值五年間翻升超過四倍，占比衝上8.2％，更助力台股成為全球第六大市場。受惠於AI浪潮，台灣已從台積電單點突破轉向全產業鏈的新繁榮樣貌，代表台灣在全球AI戰略地圖中，掌握了不可或缺的產業地位。
日期：2026-05-27
從TOYOTA對供應鏈的反思到中國電動車崛起，從日本烤雞肉串至台灣晶圓代工產業，高效早已不只是製造流程的概念，而是決定車廠、科技廠在產業競爭力的核心關鍵。
日期：2026-05-27
