十月中才掛牌,匯頂連拉十七根漲停板,股價從二位數跳到三位數,這家中國公司讓聯發科帳面大賺六一○億元、被瘋狂追捧,到底是什麼來頭?
日期:2016-11-10
特斯拉、谷歌、蘋果力圖把汽車機械工業轉向電子工業,車用半導體全新時代快來了;英特爾、輝達等非傳統汽車公司將分食部分市占,對台灣晶圓代工與封測業有正面影響。
日期:2016-08-11
特斯拉代表頻頻拜訪台灣供應鏈,中國電動車廠商也有意利用台灣和特斯拉競爭,韓國則想盡辦法,要把台灣擠出名單,現在是台灣電動車產業發展的關鍵時刻。
日期:2016-04-14
編按:有「台灣科技創新教父」之稱的台大學術副校長陳良基,在新興科技領域交出亮眼成績單,但對於台灣高等教育發展,他卻憂心忡忡,以下是他親身的觀察。
日期:2015-02-05
一個沒有強大汽車工業的地方,竟然催生了特斯拉電動車,滿足了雙B、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命,而台灣擔任要角,從彰化蚵田到八卦山,再延伸到桃園龜山,正在上演一場科技奇蹟。
日期:2014-04-24
生產車載影音導航主機產品的怡利電子,八成五訂單都來自於日系車廠,但怡利電子董事長陳錫蒼竟敢向日資入股說「NO」,當在市場受挫時,他拚死勁研發出更強的新品,終於讓日系車廠回頭倒追他。
日期:2014-03-20
王瑞材是台北科技大學老師(前身為台北工專),門生有上萬人。上百位電子科技公司大老闆曾是他的學生,為他贏來「市值最高教授」的封號。他不僅是這些電子大亨幕後的重要推手,更是「教」出台灣科技產業半邊天的低調神祕人物。
日期:2013-10-24
台灣經濟陷入貧血式成長、股市成交量委靡不振,加上龍頭股台積電未來展望保守,讓電子類股跌破年線支撐,資金流向傳產股。由於指數空間受限,建議來回操作,並留意獲利穩健、美國復甦概念、利基型電子股等族群。
日期:2013-08-15