俄烏戰爭期間，國際上出現「半導體走私」與「晶片漂白」等現象，全球在一瞬間重新認知成熟製程晶片的戰略價值，也更能了解為何台積電熊本廠是保障日本國防科技自主的助力，以及台日必須共建「半導體同盟」，以打造民主陣營共同安全核心。
日期：2025-10-15
從藥盒到重機、伺服器機殼包材，嘉義德星紙器走過50年。不學大廠以量制價，三代經營者選擇深耕「邊緣市場」，撐起年營收3億元的紙器事業。
日期：2025-10-15
全球都在調高軍費，加上總統賴清德在國慶演說中提到台灣之盾，連帶軍工股雷虎(8033)、台船(2208)、漢翔(2634)在台股下殺之際，周一維持大漲格局，週二則是跟著大盤震盪回測。財信傳媒董事長謝金河認為，這次航太軍工展後，台美連結加深，而台灣專精於代工，可以替美國生產。立委王定宇也指出，美國軍工業的交貨期都跟不上，現在又要「非紅供應鏈」，是台灣最大機會，像是許多廠商就尋求跟台灣的供應商合作，「平常可以賺錢拚經濟，戰時還可自給自足，避免被封鎖。」而我國潛艦國造第一艘原型艦「海鯤號」進度傳出落後，台船董事長陳政宏週日（10/12）在節目《數字台灣》上表示，並無重大問題，但因為潛艦系統複雜，加上台灣受限於購買來源，因此會比預估時間久。王定宇也透露，中國大使館人員一家一家拿單子問廠商，「有沒有供應台灣，有的話我們要制裁你。」海鯤號前提要確保品質和安全，「不要為了交艦而交艦」，明年第一季應可交艦。
日期：2025-10-14
今周刊編按：13家金控獲利全出爐！前9月EPS最高為富邦金(2881)6.38元，其次是國泰金(2882)4.83元，中信金(2891)也超過3元、來到3.06元，元大金(2885)則是2元。至於兆豐金(2886)、玉山金(2884)、第一金(2892)、永豐金(2890)、 台新新光金(2887)，也均已達1.5元以上。其中玉山金更已超越去年全年表現。
日期：2025-10-14
編按：美股漲翻天，半導體與AI概念股成領頭羊，想要跟上這波多頭，可以選擇追蹤納斯達克100指數的美股ETF QQQ、QQQM，兩檔市值超過4400億美元（約合台幣13兆5434萬元）；如果不愛複委託、不想經由海外券商買進，又想跟著美國科技股一起飛，就來看看台版QQQ。目前台灣市場上同樣追蹤納斯達克100指數的有00662（富邦NASDAQ）、009800（中信NASDAQ）兩檔，投資人該選哪一檔呢？
日期：2025-10-14
台積電在德國德勒斯登興建晶圓第24廠，地基工程已完成，進入廠房組裝階段。德國廠ESMC總裁克伊區（Christian Koitzsch）透露，ESMC建廠有高度的環境友善規畫，不僅地基工程挖出來的50萬立方公尺土方，大部分都轉交恰好需要大量泥土的當地足球隊做擴建工程用，其餘土方也自己留下來做廠區造景用途。 他也提到，ESMC要做個好鄰居，在廠區內將會植樹500棵，創造一個模範森林，這樣未來「在晶圓廠上班的2000位同仁，可以在午休時（在林間）好好散步，為迎接下半天的工作挑戰重拾元氣」。
日期：2025-10-14
今周刊編按：就在美國總統川普TACO後，美股周一反彈大漲，台股週二(10/14)跟進反彈，台積電(2330)衝上1460元新高價，指數大漲逾580點，最高來到27507.16點，再創歷史新高。包括華邦電(2344)、南亞科(2408)、金寶(2312)、力積電(6770)，也衝出大量，而台新新光金控(2887)受到輝達總部案露?光及前三季獲利激勵，股價大漲3.5%。由於先前預期會大跌的預測全數落空，有分析師認為，有可能周一就是年底前最好的買點，除台積電外，拉回的鴻海(2317)也是危機入市的機會，若是在有瞬間爆殺，或許都得好好掌握。
日期：2025-10-14
國巨站在孤峰上仍挺拔：陳泰銘新局上個禮拜我接受陳凝觀專訪，節目播出後，光寶集團創辦人宋恭源先生打電話來和我聊產業發展趨勢，他對台灣科技產業這幾年的驚天表現，覺得很不可思議，彷彿置身夢幻中。
日期：2025-10-14
中美緊張局勢急速升溫，造成美股上週五(10日)四大指數重挫，而台股在國慶連假後一度大跌逾800點。對多數短線投資人是一場恐慌災難，唯有專注於「深度價值投資」的存股總編謝富旭老神在在。「我完全沒用融資、不開槓桿，股價腰斬我也不怕。」他一臉輕鬆的表示。這種底氣來自他親手打造、完美對應台股市場的－「深度價值投資法」，用真金白銀實踐摸索十數年的安心策略，多年來無論碰到什麼大風大浪，他實際收入口袋的股息，或更貼切的說是「給家人的日常生活費」始終保持穩健增長。
日期：2025-10-14
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
_20251014160417.jpg_280x210.jpg)
