兩岸文化與學術交流更卡關？擁有42萬會員、全球最大的專業技術組織–國際性電子技術與電子工程師協會(IEEE)，日前在台舉辦全球學術論壇，吸引2300位頂尖學者與工業界人士參與，卻有400多位中國學者與會員集體無法來台。
日期：2024-10-21
本周股票抽籤又來了！這次有4檔可以試試手氣，分別是三集瑞-KY(6862)、緯創(3231)小金雞全景軟體(8272)、神準(3558)，以及話題不斷的星宇航空(2646)。至於哪一檔抽到最有賺頭呢？以全景軟體來說，以前一日收盤價102.21元，申購價為59元計算，抽中1張預估獲利4.3萬元。而星宇航空這次是轉上市，10月15日至17日公開申購，每人可申購2張，以前一日收盤價29.3元，每股承銷價20元來算，幸運中籤的股民有望賺進1.86萬元。董事長張國煒日前也宣布，員工不分年資都能認購11張股票，代表員工能賺到的潛在價差有10.23萬元，讓人羨慕。
日期：2024-10-15
被動元件龍頭國巨（2327）董事長陳泰銘表示，國巨集團從2018年開始持續轉型，過去六年來經過多宗跨國併購案後，「國巨已經不是十年前的國巨」！他以2023全年財報說明，65%營收是來自技術門檻較高的產品，例如車用、工業、醫療及國防航太等領域；若以地域來看，大中華的營收佔比降至24%，反觀歐、美、日、韓等相對高端的市場，已經貢獻了75%營收。從集團本身來看，目前全球4.2萬位員工中，高達85%是外國人，而且國巨在全球35個國家，共有53個製造基地，換句話說國巨不只是「China+1」，而已經是「China+34」的國際企業了。陳泰銘也宣示，「國巨在AI的所有應用領域，絕對不會缺席」，並看好AI興起將大幅推升被動元件、感測器及功率半導體的需求。
日期：2024-09-26
台灣羽球男雙「麟洋配」，在巴黎奧運拚搏，展現渴望勝利的意志，給台灣企業領航者追求成功的啟示；企業經營如球場征戰，在進步與演化中本就欣喜、煩愁並行，惟有不斷奔跑，勝典方能呈現。
日期：2024-09-18
(今周刊1444)「車規不是車用！」是奕微科董事長何昭霆很常掛在口上的一句話，凸顯自家產品與時下以供應車用多媒體系統為主的台灣IC設計公司「非同一個檔次」，何昭霆強調，攸關行車安全的車規，必須在攝氏零下四○度到一五○度間都可以適應。
日期：2024-08-21
預計在今年第四季上市的三集瑞－KY，創立至今逾三十年，專注於主機板客戶的電感供應。董事長林伙利能快速反應客戶需求、深耕客戶關係，成功前進AI、車用驅動的商機。
日期：2024-08-14
這些年，台灣的傳統產業從石化，水泥，鋼鐵等都遭到中國產能過剩的極度殺戮，最近有媒體說台塑集團面臨七個中國王永慶的威脅，其實這個現象我已經講了三年。
日期：2024-08-10
台積電(2330)與長榮(2603)皆在昨日(4月18日)召開法說會，然而，今日股價反應天差地別，呈現兩樣情。簡而言之，台積電今年初以來的股價大漲，反應出市場的超高期待。即使考了90分，仍讓投資人大失所望。長榮連第1季財報數字都沒公布，卻定調紅海軍事危機顯著緩和全球運能供過於求的問題。考試交了白卷，仍受到讚揚。
日期：2024-04-19
今周刊編按：長榮集團分家出包，再爆財產處分爭議，知情人士透露，長榮集團老大張國華從2022年6月19日起至2024年1月31日，連續進行四筆交易將巴拿馬長榮國際（EIS）四筆資產，以總金額約等值台幣300億的價格賣給長榮海運。其過程令長榮海運股東高度質疑這些交易不僅有非常規交易及特殊背信問題，更有洗錢疑慮，正式向台北地檢署提告。長榮海運發出聲明回應，長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過，股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。另外，依巴拿馬當地政府機關登記資訊，巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。
日期：2024-03-25
被動元件龍頭國巨（2327）宣布，繼2019年初率先響應「台商回台投資行動 方案」，並在2024年高雄大發三廠將進入量產之際，於周三（1月31日）再獲國科會科學園區審議會核准通過，進駐南科橋頭園區，預估投資金額新臺幣 200億元。
日期：2024-01-31
