AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。
身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
不只一切標準化，「即時救援」也要制度化：救了盧得輝一命的「醫護室」，已經被全面納入台積電建廠基本配置，除了一進門就有全天候駐點人員的醫護室，各處工地還設有「前進醫護所」和救護車，早上9點到11點、下午2點到4點，EMT專業人員都會在那裡待命，並且隨時巡視現場，過去救援時間可能要花16分鐘，現在，8分鐘即能立刻處理。
至於24小時即時監控的CCTV（即時影像安全監控中心），隨時「看」到缺失，就能派人即時改善；TSMC無人機任務中心，則配置了如同「主駕駛」、「副駕駛」的操作員及職安人員，無人機升空能飛到高處作業人員附近，隨時稽查人員是否扣好安全母索等防護裝置。
如果說，台積電總部是大腦，CCTV與無人機任務中心，則像延伸到工地各角落的感測器與神經叢。
隨著「標準化」、「即時救援」、「即時監控」的建立到位，慢慢串成一套完整的工安神經網絡。台積電要做的，不只是傷員送醫送得更快，而是在意外發生前，就先把風險攔下來。
不過說到底，管理工地，最困難的不是硬體，真正的核心還是人，即使台積電不惜耗費人力物力全力投入，最需要翻轉的，依然是人心結合而成的工地文化。
台積電現在運用人員進出的門禁卡「白卡」，來控制個別工人的行為，舉例來說，如果有人違規，就必須「停卡」，台積電在工區建置安全危害模擬訓練中心，模擬體驗訓練包含安全帶懸掛救援、捲輪捲入、觸電等體驗；另外也有頭盔、安全鞋衝擊、高空作業車VR（虛擬實境）堆高車駕駛模擬等設備。不僅新進人員要先進中心訓練後才可以通行，違規施工人員也必須再培訓，才能再次「開卡」。
對工人來說，「停卡」無異是嚴重的罰則，倘若台積電工人一天能賺3千元，一位吊車駕駛一旦沒遵守安全規則，可能面臨停卡30天的嚴峻處置。
在台積電工地裡，工安已逐漸成了進場資格。30天、9萬元的薪資，對工人來說，絕對是「真痛」。
同時，如侯永清所言，台積電也不吝獎賞，「我們每個月在各個工地會選最好的工班，頒發獎金，甚至提供整套的安全服，工作服裡面還配有電風扇，至今光這裡，已經花了接近7、800萬元了。」
▲安全帶懸掛救援能讓工人體驗失足在空中懸掛的體感。蕭芃凱攝影
▲模擬訓練中心也讓工人體驗觸電、過電感受。蕭芃凱攝影
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