從二○一○年開始，全球電動車每年以八七％的速度成長，但相對全球車市，其銷量占比仍不到一％。馬斯克宣稱要讓全球能源基礎設施走向零碳排放，這位汽車界的「賈伯斯」，要如何吃下這塊全球能源大餅？
日期：2016-04-14
特斯拉代表頻頻拜訪台灣供應鏈，中國電動車廠商也有意利用台灣和特斯拉競爭，韓國則想盡辦法，要把台灣擠出名單，現在是台灣電動車產業發展的關鍵時刻。
日期：2016-04-14
美國加州時間3月31日晚上8點半，讓全世界所有汽車迷都引頸盼望的特斯拉（Tesla Motors）最新車款Model 3，在創辦人伊隆．馬斯克（Elon Musk）雙手一揮下正式問世。當馬斯克口中正式喊出3.5萬美元的售價時，也預告全球汽車工業的大革命。
日期：2016-04-14
央行三月再降息，投資人在市場資金充沛、銀行低利率的環境下，可從年報中挑選具高配息特色且獲利穩定的公司，做中長線的投資布局。
日期：2016-04-07
電動車Model 3一出手就比Model S價格少一半，開出全面普及化的第一槍，當特斯拉訴求低價，會更需要台灣供應鏈的夥伴，台灣相關廠商將迎來巨大的變革時代。
日期：2016-04-07
過去三十年，凱文．凱利預測的趨勢一一成真；這一次，他預言，未來二十年，物聯網沒你想得那麼好，許多台灣高科技公司將消失，人工智慧和虛擬實境，才是最關鍵的兩大機會。
日期：2016-04-07
優步（Uber） 的成功引發「類優步狂熱」，但是一年多後，經驗無法複製到其他服務，送餐、代客泊車等公司都玩不下去；今年的主流又回到硬體，大家再去追逐下一個夢想。
日期：2016-03-31
出口、GDP衰退；企業面臨紅潮衝擊；青年承受低薪壓力；這不只是台灣的痛處，也是韓國的困境。韓國總統朴槿惠３年前提出「創造經濟」政策，試圖糾正過去50年獨厚財閥的錯誤，替經濟與社會結構轉骨。《今周刊》跨海追蹤，一窺這個深陷危機的國家如何改變。
日期：2016-03-30
Google台灣董事總經理簡立峰一直相當關注台灣的新創發展，在他看來，台灣的傳統大企業若能與新科技趨勢做結合，將會是台灣很大的機會。
日期：2016-03-17
