新年新希望，每一個家庭都開始著手除舊佈新，當然ETF也不例外。就在新的2024年一月份，已經有4檔高股息ETF進行成份股的刪除以及新增。
日期：2024-01-08
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
(今周刊1411)我很喜歡鏡頭前的表演啊！之後想當攝影師，也想當導演，剪輯師也想碰⋯⋯，夢想滿多的啦！」現在就讀影視傳播系大一的曉菁，說起話來總把眼睛笑成一條線，老師們說她像諧星、是大家的開心果。她秀出自己在社群平台的短影音，搞笑、跳舞樣樣來，已有超過兩千五百名粉絲追蹤，直說喜歡幕前的表演模樣、也熱愛幕後的影像創作。採訪這天，她棒球帽下壓著一頭棕金色長髮，搭配超大號寬鬆衣，有種低調而大方的明星氣勢，談起未來，眼神閃爍，似乎已經看見無限可能。
日期：2024-01-03
比亞迪第四季銷量達到破紀錄的526,409輛，遠超過特斯拉的預估數字476,000輛，若此事成真，比亞迪將首度在每季銷售量超越特斯拉，這也引起外媒關注比亞迪未來是否會把眼光放到美國市場，但從過去比亞迪高層的談話來看，可能性並不高。
日期：2024-01-02
2024台北新車暨新能源車特展周四(12月28日)登場，這是台北車展睽違4年再度歸來。迎接碳中和時代，這次車展主題很前衛，車廠紛紛以「新能源車」為主軸。Lexus油電跨界小車LBX公布接單價，TOYOTA則秀出首度在台亮相的概念電動車「BZ Concept」。Nissan則是發表電動車Aryia，預計明年下半年陸續交車。就連以商用車為主軸的HINO(日野)，也展出全台首輛「氫能電動巴士」。
日期：2023-12-29
進入2024年，預料隨著美國升息觸頂、通膨回落，全球利率從高檔反轉向下之際，中國可能向全球傳遞通貨緊縮，並且中國產業的殺價競爭也走向全球化。
日期：2023-12-27
2023-12-23 14:37編按更新：中國商務部於12月21日宣布禁止多項稀土加工技術，根據最新發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》(Catalogue of Technologies Prohibited and Restricted from Export)顯示，中國主要禁止萃取、分離戰略金屬「稀土」技術，並修改技術禁止與限制出口清單，目的在於維護國家安全。不過，除了限制稀土技術出口，中國早在數月前因中美貿易戰持續延燒，已陸續禁止出口的品項包括鎵、鍺和石墨。其中，鎵、鍺為晶片製造材料，關乎全球大國在半導體領域的競逐。《日經中文網》報導指出，在「目錄」的禁止出口部分，中國新增了包括稀土在內的磁體製造相關等的技術；另在限制出口部分，增加了稀土採礦、選礦和冶煉等相關技術。綜合外媒報導指出，中國大幅收緊數種金屬的出口指導規定，主要與西方爭奪關鍵礦產控制權的鬥爭不斷升級有關。目前中國仍是全球最大的稀土加工國，全球稀土冶煉量有9成來自中國。然而，中國已掌握了溶劑提取工藝來提煉這種戰略性礦物，但西方國家的稀土公司因技術複雜性，以及污染問題一直難以採用這種技術，因此儘管西方國家不斷嘗試建立本地稀土加工業務，但仍難有效拓展。關於冷門的「稀土」為何屢屢成為報紙的頭條新聞，以及中、日、美三國如何為它脣槍舌劍？以下為《今周刊》725期的封面故事報導。（原文刊載於2010-11-11 14:37，更新時間於2023-12-23 15:12）
日期：2023-12-23
中國內卷效應全球化！通縮是明年新課題！中國在大選前，宣布台灣違反貿易壁壘，終止ECFA的12項商品，包括聚乙烯，丁二烯等，直接涉及的金額約18億美元，其實只佔台灣出口比重微乎其微，而且這些產品幾乎台塑集團的產品，真正對台灣的影響不大。不過，台灣的工總，三三會立刻跳出來呼應說沒有ECFA，對台灣產業衝擊很大，會創造大量失業，其實這只是配合演出，在給政府壓力。
日期：2023-12-22
見證台灣企業家的前瞻思維與卓越成就，邁入第十九年的《安永企業家獎》，於十二月一日揭曉二〇二三年得主，並且盛大舉辦頒獎晚宴，表揚企業家非凡成就。
日期：2023-12-20
國內ETF扣除槓桿、反向等，共有227檔。回顧近3年來新成立的台股、海外股票、債券等ETF表現，哪些受到投資人青睞？
日期：2023-12-20
