距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
日本近年來半導體布局動作不斷，在熊本啟用JASM晶圓廠，Rapidus在北海道全力研發先進製程。關注台灣半導體20年，早稻田大學教授長內厚用日本觀點解析，台日半導體合作帶來的改變與機會。
日期：2025-06-18
經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
面對半導體產業的全球競爭，日本不再執著於「最先進製程」的技術光環，而是選擇與台積電攜手合作，聚焦市場需求最強烈的成熟製程。從過去封閉的技術優越感，到今日以開放、務實的姿態迎向國際夥伴，日本在熊本設廠的決策，不只是產業策略的轉向，更標誌著國家意識的一次重大革新。
日期：2025-05-26
雲林永續微燈會昨（10）日正式點亮，以璀璨燈光與創意藝術展現永續理念。啟燈儀式由雲火INFERNO舞團震撼開場，融合現代舞蹈與光影演出，並以象徵環保承諾的竹燈登場。現場長官與貴賓在竹燈的傳遞中，共同宣示從日常實踐永續行動，隨後由廉使國小學童接棒，寓意永續精神世代傳承。
日期：2025-02-11
全世界減碳風，2050年目標是零碳排，台灣近年來也積極推動綠能。謝金河在《數字台灣》中邀請經營水上型太陽能浮力系統的旭東環保(1343)董事長董基旭及台灣大學教授藍崇文分享綠電未來。成立於1995年的旭東環保，是全球太陽能浮力系統市占第3的製造商。公司經歷長年經營虧損，今年轉虧為盈，上半年EPS 3.62元，股價從30幾元大漲到123.5元，正是經營浮動式太陽光電板有成。謝金河表示，太陽能光電未來相當看好，發電量可以從現在的10%成長到30%，成長空間會比大家想像中的還要大很多。董基旭笑道：「到時候可能台灣就不缺電了。」
日期：2024-11-25
(今周刊1457)訊號線、電源線進入AI時代變得更智能，線束暨連接器大廠貿聯，全面加班、加人、擴產，大膽搶商機。
日期：2024-11-20
淨零永續成為全球顯學，太陽光電是臺灣實現能源自主的關鍵。工業技術研究院日前舉辦「二○二四沙崙綠能國際論壇暨成果展」，針對新世代太陽光電、前瞻光電材料與電網管理等議題，邀請國內外專家進行交流分享，場外同步實體展示展品與場域導覽，探討臺灣發展太陽光電新機會，創造促成國內外綠能產學研合作商機，攜手迎向太陽能光電新紀元。
日期：2024-11-07
(今周刊1455)政府又開支票了！去年產出269億度綠電的台灣，在經濟部部長郭智輝信心喊話下，預期到2026年，將發出破天荒的550億度綠電。官員的豪語，再度成為綠能業者眼中的笑柄。現實是，弊案拖垮進度，今年光電併網量幾乎腰斬。真相是，外商不堪環境惡劣，正加速逃離台灣市場。曾受政府大力扶植的綠能產業，從金童變棄嬰。市場迎來史上最嚴峻的寒冬，賴政府，該醒醒了，光打弊還不夠，還須行政機關展現更積極有效的作為!
日期：2024-11-06
