編按：銀行員工辭掉工作，毅然投入創業，開有機商品店，他把店面布置得很漂亮，主要賣有機食品、清潔用品、安全玩具等。對教學有興趣的他，還花了快8萬到大學推廣部上課、考證照。雖然選在富裕區開店，但卻沒人上門光顧，顧客都跑到附近的棉花田，加上他把資金All in，手邊沒有營運資金，最後開店不到6個月就倒閉。本書作者銀行家PaPa擁有超過15年的金融經驗，長年研究財務分析、企業評級，他從這個故事說明營運資金、資金週轉和現金循環，解析資金對創業的重要性。銀行家PaPa強調，買賣股票的進出策略並不是本書的重點，而是藉由熟悉財報的內容，透過分析一家公司的財務體質以及風險訊號，客觀判斷股價波動的原因，才能避免緊緊張張的上車、下車，破壞長期投資的持續性。
日期：2025-02-18
對台灣電動機車大廠Gogoro(睿能創意)而言，去(2024)年絕對是辛苦的一年。今(2025)年，是Gogoro踏入營運的第十個年頭，「站在能源跟車輛事業的十字路口，是很重要的時間跟大家分享未來策略」，Gogoro代理執行長姜家煒在今(2/18)日射出四箭，並喊出2028年全面損益兩平目標，邁向轉盈之路。
日期：2025-02-18
編按：實現財務自由似乎是一趟不可能的旅程……該走哪條路？該從哪裡開始？途中遇到挫折該如何面對？這本書以 30 個來自不同背景和職業的真實故事，揭示這些「像我們一樣」的普通人如何穿越起伏與挫折，最終成功掌握財務自由的祕訣。
日期：2025-02-18
通勤族注意了！北捷宣布，自3月1日起，捷運常客優惠由原本「7至9折優惠」，調整為「85至95折」，每月搭捷運11至20次，現金回饋5%，等於全票票價95折。每月搭捷運21至40次，現金回饋10%，等於全票票價9折；每月搭乘捷運41次以上，現金回饋15%，等於全票票價85折。新方案上路後，通勤族可計算一下每月票價支出，若是超過1200元，則建議購買TPASS 1200月票，30天內可不限次數搭乘基北北桃公共運輸工具，包含台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike。此外，登錄採用TPASS 2.0方案，搭北捷可享額外的2%車資回饋。至於敬老卡、愛心卡、兒童卡等優惠方式及金額，則是維持現行方案。
日期：2025-02-18
編按：現在把錢存在銀行，得到的利息遠遠比不上通貨膨脹的速度，當你想到同事靠股票賺了6位數，內心又在掙扎有人因股票傾家蕩產，造成這樣的天差地遠的決定關鍵是什麼？本書作者歐陽立中就點出，問題在於：「投資這件事，越努力，越有可能失敗。」並提到，政大財務管理學系教授周冠男在《長期買進》給出的投資方法就是：「躺在指數的道路上耍廢。」他持續20年買進追蹤市場指數的ETF「0050」，總報酬率是550%，年平均報酬率是9.8%。
日期：2025-02-17
2025年度中央政府總預算案，在立法院朝野混亂中三讀通過，席次逾半的藍白陣營聯手大砍2075億元、凍結1607億元，創下歷史新高。
日期：2025-02-12
(今周刊1469)2025年度中央政府總預算案，在立法院朝野混亂中三讀通過，席次逾半的藍白陣營聯手大砍2075億元、凍結1607億元，創下歷史新高。表面上，政府能動用的預算仍高達2.9兆元，與上年度相去不遠；實際上，這項宛如掐住各部會脖子的刪法，將對政府運作帶來巨大衝擊。
日期：2025-02-12
這幾天打開社群網路，你大概很難不看到「預算」、「公視」等字眼，各種立場、意見也從四面八方蜂擁而來。究竟屬於全體人民的公共電視，每年應該獲得多少經費才恰當？除了台灣以外，世界各國也都會依自身社會、文化、背景，發展出制度與經營模式大不相同的公共電視，例如公視界的大明星——英國的BBC、日本的NHK，或是韓國的KBS、美國的PBS等等。那麼，這些來自不同國家的公共媒體究竟如何生存？每年各自可以拿到多少錢？接下來跟著飛行船，飛到各國一探究竟吧！
日期：2025-01-26
立法院本周三讀「114年度中央政府總預算案」，刪減數約新台幣2076億元，刪減率達6.6%，比過去三年平均刪減291億元、刪減率1.1%，多出高達六倍之多。主掌全國陸海空運輸的交通部，同樣成為重災區，遭立院統刪除金額達61億、凍結117億，凍刪比例達11.3%。交通部次長伍勝園說明，部分解凍條件極為困難，等同實質刪減，恐嚴重影響各單位業務運作。伍勝園舉例，包括氣象署超級電腦無法正常進行日常預報與防災資訊整合、民航局航班資訊服務中斷、花東交通改善計畫停擺，以及機關用電撙節造成民眾洽公效率下降等問題。
日期：2025-01-23
超豐(2441)公布2024年自結獲利。乍看符合我們預期，但細究後，去年第4季毛利率掉的相當兇。研判毛利率下滑的原因具有相當恆常性，因此，我們對該公司2025年獲利期望值保守以對。
日期：2025-01-22
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