最近內政部宣布要推動「虛坪改革」，未來打算修改車位面積的登記方式，讓那些沒買車位的住戶，不用再白白負擔車道的面積。這個消息一出，立刻引來部分建商的強烈反對，甚至揚言「改革就要漲價」！為什麼這些人會這麼害怕虛坪改革？難道只是因為減少公設這麼簡單嗎？
日期：2025-09-28
全台首間精品百貨「SOGO敦化館」熄燈，將在12月收攤，經營31年，如今正式走入歷史。對此，SOGO董事長表示，熄燈前的最後一次周年慶，會很精彩！
日期：2025-09-27
台積電創辦人張忠謀曾坦言，年輕時最想當的是作家，和泰大金會長蘇一仲曾經也有一個夢，就是成為藝術家。84歲蘇一仲的藝術之路，起點是書法，之後拓展到水墨與彩墨，直到後來，他選擇壓克力顏料成為主要媒材，「油畫需要用到松節油，對健康不太好，而且顏色畫下去就不容易疊加，我後來改用水溶性的壓克力，這比較符合我的需要。」他笑說，自己不是走工筆畫那種細膩風格，而是偏好快速完成的節奏，但有時候畫作在一旁放久了，也可能有靈感一來就再度修改性，因為在他的心中，他認為畫作就像經營企業一樣「沒有最好、只有更好」。
日期：2025-09-26
樺加沙颱風雖沒登陸台灣，卻帶來致災性豪雨重創花蓮。受颱風外圍環流影響，花蓮馬太鞍溪堰塞湖9/23達到滿水位後壩頂溢流，兩波洪峰全向下傾瀉，導致下游的光復市區宛如遭海嘯侵襲，市區不僅泡在泥流之中，還有大量泥濘堆積，現場災況滿目瘡痍。截至最新消息，目前已有14人死亡、34人受傷、逾百人失聯。馬太鞍溪堰塞湖潰堤，引起外界輿論質疑，認為為何不提前處理；然而，東華大學防災團隊建置的「馬太鞍溪堰塞湖監測紀實」，記錄了自7月以來對於這一近乎「無解」的堰塞湖處理情形。此外，政府和民眾還要注意的是，除了花蓮馬太鞍外，台灣還有2座尚處於監測中的堰塞湖，分別是去年11月康芮颱風所形成的新竹泰崗溪，以及今年1月嘉義、台南地區地震形成的花蓮樂樂溪堰塞湖。堰塞湖是怎麼形成？堰塞湖存在什麼風險？《今周刊》整理相關資訊，帶讀者一同了解為何此次災情如此嚴重。
日期：2025-09-26
柏林？你是說德國的首都柏林，那個在冷戰時期象徵東西方分裂、東德與西德各自一國的指標城市？通常大家對於德國都會旅遊地點或大城市的印象，不出法蘭克福、慕尼黑、漢堡或斯圖加等地，而不太會先想到首都柏林。但坐擁逾300萬人口的柏林，已經悄悄成為國人前往德國旅遊的重點城市，光是2025年1~7月入境柏林的台灣旅客人數，已經比2024年同期跳升43%，達到1.1萬人次以上，若與2019年同期相比更飆升128%。身為德國古老大城，如今的柏林不只是首都，更擁有普魯士遺產及歷史、興盛的夜店及電子音樂文化，多元族群，以及活跳跳的新創產業聚落。
日期：2025-09-25
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
曾是半導體不可一世的王者英特爾，與AI領域獨領風騷的霸主輝達，宣布將合作開發晶片。陳立武與黃仁勳的攜手同行，對於其他AI競爭者與台灣半導體，將會帶來哪些衝擊？
日期：2025-09-24
MG Taiwan發表七人座廂型休旅車「G50 PLUS」，是目前台灣市場價格最親民國產7人座MPV，發售價格不僅低於預購價，搭配新上路的《貨物稅條例》，舊換新甚至百萬有找。此外，MG Taiwan同步宣布 HS、ZS 下調成交價，全面發動價格戰，力拼下半年銷售再創佳績。
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
