編按：美伊兩國停火協議告終，加上封鎖多時的荷莫茲海峽重啟談判陷入僵局，不僅掀起市場對通膨回升的焦慮，更同步引爆美債拋售潮，衝擊美股四大指數18日全面重挫。台股周三(8/19)開盤遭遇沉重賣壓，短短5分鐘大盤急殺近千點，指數最低來到44308點，收在44719點，下跌589點，跌幅1.3%，一舉跌破45000點大關與季線（約44811點）兩道防線，成交金額新台幣8478億元。台股這波急殺，究竟是短線修正，還是反彈行情正式告終？台股老手江國中如何解讀？
日期：2026-08-19
(今周刊1548)1996年6月，我們的基金市場終於有了第一份客觀公正的基金評比，製作基金評比30年的台大名譽教授邱顯比說，基金市場蓬勃發展的意義，是讓台灣民眾學會穩健理財。
日期：2026-08-19
近年來，台股表現亮眼，不少投資人獲利豐碩，走在街頭巷尾或是坐在咖啡廳都可以聽到旁人在談論股票，頭頭是道，人人宛如都是個頂尖的股市分析師。
日期：2026-08-19
2026年8月中旬全體上市櫃公司Q2財務報告申報接近尾聲，台灣資本市場繳出了一張極具歷史意義的成績單。因為在AI算力基礎設施全面擴建、半導體高階先進製程產能滿載，以及電子零組件規格大幅升級的強力帶動下，台股整體獲利動能呈現爆發式增長。
日期：2026-08-18
輝達（Nvidia）首度揭露其對太空探索公司SpaceX的持股細節。美國證券交易委員會（SEC）最新文件顯示，輝達於第二季末持有SpaceX 股份價值約210億美元；不過，隨著 SpaceX股價回跌，輝達持股價值已縮水至172億美元，單季帳面價值減少近40億美元（約新台幣1280億元）。
日期：2026-08-15
騎機車進待轉區到底要不要打方向燈？機車待轉規定是什麼？騎士行經設有兩段式左轉待轉區的路口時，除了要注意直行與右轉車道外，更要留意車道間的標線！許多騎士習慣將「右轉專用車道」當成進入待轉區的捷徑，一不小心跨越雙實線或違規直行，最高就會被罰 1800元。對於「進待轉區是否一定要打方向燈」，交通部也曾解答並非一律要打，按現行規定要求，騎士進入待轉區前減速並亮煞車燈，主要用來提醒後方車輛注意；只有在實際轉彎或變換車道時，才涉及方向燈的法定使用義務。由於目前法規沒有強制規定騎到待轉區要打方向燈，變換車道才必須打方向燈，因此機車進入待轉格屬於直行行為，所以切記不要從右轉專用道去待轉區。依照《道路交通管理處罰條例》第42條：「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。」因此，如果騎在最外側車道「直行」進待轉區又打右轉燈，就會被罰3600元。
日期：2026-08-13
全球金融市場正進入新的投資階段。美股在企業財報支撐下，道瓊工業指數連續創下歷史新高，但那斯達克與費城半導體指數持續震盪，顯示市場焦點已從「AI題材」轉向「獲利品質」。AI仍是推動全球科技產業成長的核心動能，但高估值企業若無法證明龐大資本支出能有效轉化為現金流與獲利，股價便容易出現劇烈波動與修正。
日期：2026-08-06
面對 AI 焦慮，AI 取代的是任務而非工作；只要保持開放學習，企業主動賦能引導，科技就能成為開創新局的利器。
日期：2026-07-31
近期台股遭遇猛烈修正，即使不少企業財報與基本面表現亮眼，利多仍難敵市場恐慌與賣壓，指數連日重挫、4萬點整數關卡也反覆失守。今（7/30）台股盤中一度在台積電等權值股帶動下翻紅，無奈尾盤賣壓再度出籠，終場下跌105點、收在39933點，連續第5個交易日收黑。不過，相較前幾日動輒千點的劇烈殺盤，今日跌勢已有明顯收斂，部分跌深個股也開始出現反彈訊號。台股是否正在醞釀止跌？手上深度套牢的股票該續抱、減碼，還是趁反彈調整？想搶反彈，又有哪些個股已率先打底轉強？K線專家朱家泓從大盤止跌訊號到個股技術面，一一拆解接下來的操作關鍵。
日期：2026-07-30
台股近期跌破季線劇烈震盪，引發市場擔憂多頭行情是否結束，不少投資人也開始關心「台股還會跌嗎？」「台積電(2330)現在可以買嗎？」資深分析師杜金龍認為，第三季台股將進入4萬點至4萬4千點的箱型整理，但第四季有望展開末升段行情，2027年更有機會挑戰5萬點至5萬3千點。杜金龍也公開獨門「台積電百元價差操作法」，並點名聯發科(2454)、台達電(2308)、南亞(1303)、台化(1326)、華通(2313)、聯電(2303)、群創(3481)等值得留意的布局標的。
日期：2026-07-24
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