編按：台股站在相對高檔，市場對「高配息ETF」的質疑聲也越來越多，最近00881、00927、00904這類科技主題型ETF，甚至也有美股指數型的00830超過15%的配息，讓不少人懷疑：這是發紅包還是陷阱？但對真正有經驗的投資人來說，重點從來不是「配息高不高」，而是在高檔震盪的環境下，如何把息與價差一起帶走。當多頭不再一路向上，領息本身，反而可能是一種主動調節風險的方式。財經部落客都明白的存股筆記從實戰角度出發，並針對科技型ETF配出高息到底是不是陷阱題，分享他的關鍵觀察。
日期：2026-01-16
公路局2026駕照管理將於1/30正式上路，4大措施包含「機車筆試試題改全選擇題」、「強化以人為本駕駛訓練項目」、「主動關懷高齡者」、「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」。
日期：2026-01-12
交通部2026年陸續推動多項交通新制，包含高齡換照制度、滑手機罰則加嚴、汽機車考照改革等，自1月1日起，民眾欲於北北桃租借YouBike時，若未先行投保無法租借。《今周刊》本文整理2026年起陸續實施的13項交通新制，違者最高恐開罰上萬元！
日期：2026-01-11
2026年有多項新制上路，包括基本工資調漲至2萬9500元、時薪196元；中央生育補助改為每胎一律10萬，育嬰留停與家庭照顧等假別，也開放以日或小時等更小單位請假；租金補貼則將排除頂加等違建。此外還有平日國旅補助啟動、駕照改革等措施。另外，勞工保險老年年金的法定請領年齡從2026年起將調整為65歲，與法定退休年齡一致；國民年金保費也要調漲了，月投保金額將由現行1萬9761元調整為2萬1103元。《今周刊》為您整理2026各項新制。
日期：2026-01-02
今周刊編按：為健全國內駕駛人管理與關懷制度，並強化駕照申請人對交通法規的理解及駕駛道德的辨識能力，以達成每年降低 7% 交通死亡人數的道安目標，交通部公路局將自 115 年 1 月起調整筆試制度。屆時，汽、機車筆試將全面取消是非題，改採選擇題；同時，汽車筆試將新增危險感知與情境題，機車筆試亦將提高此類題型比例，以更有效評估考生對道路潛在危險的感知能力，並提升其因應駕駛風險的判斷與反應能力。路考方面，針對停讓動作新增實作考驗，小型車將納入「視野死角確認」、大型車則新增「指差確認」項目，以培養以人為本的安全駕駛觀念。未來也將導入駕駛模擬器於訓練課程，並推動機車道路駕駛訓練與考驗，全面提升實際駕駛能力。
日期：2025-12-16
政治大學金融系、政大金融系友會與凱基投信共同籌設「金英講座」系列課程，周二(12/9)迎來重要篇章，學期倒數最後第二堂課程，講座舉辦「資產管理新趨勢論壇」，邀集金管會前主委黃天牧，多位國內投信要角開講，希望在AI時代從ETF、資產管理，打造年輕人投資力、跨域能力與財務底氣。論壇邀請講者，包含金管會前主委、中央存保董事長黃天牧，凱基投信董事長丁紹曾，富邦投信董事長黃昭棠，凱基投信投資長歐陽渭棠，國泰投信發言人鄭立誠。金英講座課程結合理論與產業實務，以「現代金融實務：資產管理的實戰與挑戰」為題，邀請政府機關、金融機構等行業的傑出系友、校友與業界人士返校擔任講師，增進學生對業界實務的了解，拓展視野，並提早進行職涯規劃。
日期：2025-12-09
今年台股強勢上攻，但多檔高股息ETF卻陷入「賺股息、賠價差」的困境。不過，部分納入「成長因子」的高息ETF成功突圍，在股市震盪中依然繳出亮眼表現。
日期：2025-12-03
編按：11/26聯發科(2454)盤中強勢亮燈漲停、股價衝上1,300 元，不只把先前從 1,145 元跌到心慌慌的「悶氣」全吐回來，重新奪回市場焦點。近來Google Gemini 3 Pro大暴紅，帶動母公司股價飆漲，相關供應鏈聲勢也水漲船高，聯發科就是其中之一。但發哥股價1張超過1300元不容易入手，小資除了買零股外，也可以選擇聯發科佔比較高的ETF，既能跟著一起賺到Google TPU紅利，有可以分散風險。財經部落客要不要來點稀飯套餐就整理出抱聯發科最緊的10檔ETF，哪檔績效好？哪檔又能息價雙賺？
日期：2025-11-27
編按：今年高股息ETF普遍陷入「會配息、但漲不動」的尷尬循環，配息金額下修、績效落後大盤，讓不少存股族開始懷疑策略是否失靈。然而，在高息ETF全面熄火的環境中，卻有一檔黑馬逆勢竄出──00918（大華優利高填息30）不僅成功突破100%報酬，更在2025年多數高股息ETF呈現負報酬時，仍有3.88%的表現。短短三年內，00918規模從穩健累積到暴衝至770億以上，成為市場新寵，更讓投資人想問：「它到底強在哪？會填息、會漲、也抗跌，背後邏輯是什麼？」但同時，快速擴張的它，也埋著選股集中度、季配息不穩定等潛在風險，值得存股族謹慎檢視。YT創作者棒棒這篇帶你一次看懂：00918的選股策略、配息結構、真實績效、抗跌能力與三大風險，跟00919、0056相比，它的優勢又在哪？
日期：2025-11-25
有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
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