從去年政黨輪替至今，暴起暴跌的台股可謂是坐了一趟驚險刺激的雲霄飛車，當小股民盤算著這一年的得失時，你可知道，擁有億萬市值的集團大亨，卻在此時已歷經了大幅度的洗牌了。而到底有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？本次為《今周刊》第四度進行集團市值大調查，經由《今周刊》與財訊智庫、台灣經濟新報的調查與分析，讓你回顧與掌握風起雲湧的投資市場。
日期：2009-07-23
《今周刊》與德盛安聯集團合作，委託「104市調中心」，針對去年金融海嘯期間，投資人的基金理財行為進行調查。結果發現，期間「曾暫停」定期定額基金扣款者超過五成，停扣主要原因，「想保留多一點現金」，及「有資金需求」的比率高達七成，顯示投資人搞錯定期定額投資精神，忽略資金分配的重要。
日期：2009-07-23
股市長久以來存在八二法則，意即僅有二成投資人賺錢，八成都賠錢。然而，仍有一小部分的散戶，靠著不斷地精進學習，以及持續地修煉成為投資達人。他們是如何邁向股林高手之路、從此縱橫股海？一起來分享他們成功的故事吧！
日期：2009-07-23
展望未來，不確定性因素仍多。有了集團光環的加持，不論產業環境或公司規模，是否就能有高人一等的股價或獲利？兩岸題材當真是股市的萬靈丹？少了殺手級應用的科技業，未來又該何去何從？
日期：2009-07-23
股市熱，股民陷入瘋狂，平常不投資股市的人開始想藉買基金投資股市，基金公司搶錢也開始推出一些奇特的商品，例如中國政府日前就核准發行兩檔「保本型股票基金」，其作多的心態真是毫不保留！
日期：2009-07-23
上半年急漲後，台股本益比升高，但因市場資金仍多，加上投資人對中國要素的想像期待，等回檔又不易，下半年如何布局，本刊特邀請外資與法人代表分析。
日期：2009-07-16
美國經濟數據不佳，顯示景氣復甦很可能是個反覆的過程，儘管台股強勢站上大部分均線，但若基本面遲遲未見到春天，恐怕還是不容易脫離盤整，因此具兩岸題材的金融、水泥，以及對岸汽車商機的汽車零組件，仍然是盤面的主流族群。
日期：2009-07-09
經濟部開放陸資來台，雖然激勵股市強勢上攻，但真正受惠的卻是特定幾個產業，包括利基型的紡織業、橡膠業等，至於汽車製造和相關零組件，則是商辦大樓以外，法人最看好的標的。
日期：2009-07-09
