有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
馬拉松是許多人喜歡投入的運動，參加不同的馬拉松賽事除了可以運動、挑戰自己更可以欣賞沿路的風光；但你知道嗎？台灣也有一群熱愛運動、熱愛跑步的視障選手，雖然他們看不見，但從未限制他們的自我挑戰與精神。洪國展，今年(2025)45歲，這10年來征戰世界大大小小的馬拉松：從金澤到波士頓，從倫敦再到今年10月剛完成的阿姆斯特丹，他用雙腳與信念，一次又一次在國際舞台上書寫「看見台灣」的方式。
日期：2025-11-18
爸媽退休後，幫他們買了月配息三件套 0056+00878+00919，但在今年高股息的績效表現不如預期，想要維持月配息、又想要挪出30%比重在類似主動市值型的產品提升績效，該怎麼選呢？
日期：2025-11-17
工具機控制器龍頭「新代科技」（7750）今年9月才上市，日前法說展現強勁獲利能力，前三季EPS達22.8元，從當初500萬元創業，到現在市值已超過500億元。新代董事長蔡尤鏗在《數字台灣》節目上透露，公司創立五年間不斷燒錢，到第六年才開始獲利，花了10年才把虧掉的錢賺回來，「從財務角度，花了10年回到原點。」新代被投資人視為「機器人概念股」代表之一，蔡尤鏗指出，目前新產品事業公司聯達搭配工業4.0，以工業互聯軟體跟機器人為核心，能從單機跨到單元和整廠整線的自動化。
日期：2025-11-17
隨著人工智慧（AI）與資料科技（Data Tech）的快速發展，全球金融產業正迎來一場數位革命。為強化台灣在AI金融領域的研究與實務能量，政治大學金融科技研究中心（FTRC）於10月30日宣布「金融AI創新中心」正式開幕，期望以AI創新實驗室為核心，結合政大學術能量與產業鏈結，推動AI技術在金融領域的落地應用、培育金融AI人才，並建構屬於台灣的「金融主權AI」，引領產業邁向智慧化、永續化與合規化的新時代。
日期：2025-11-17
54歲小野正樹（化名）存7000萬日圓（約合新台幣1400萬元）提早退休，原以為「有錢就不用工作」、「不用通勤就很幸福」，但才3個月，就感受到「與社會脫節」的孤獨感，存款也因生活開銷和物價上漲而迅速減少，讓他意識到原先的退休金標準已不適用。半年後，他決定重回職場，以每週3天的兼職找回生活節奏，他體悟到：「工作不只是賺錢，還關係到生活節奏、存在感」。半退休是許多人嚮往的自由生活，但除了要把錢準備好，心態和心理的調整也很重要。
日期：2025-11-13
2025年，道奇完成二連霸，展現王朝氣勢，以「投資即策略」為核心，兼顧戰力與商業價值，示範企業如何以長期布局、承擔風險與放大資產，在競爭中持續成長。
日期：2025-11-12
由著名的全球人力資源公司Careerminds 在2025 年訪談近三千名美國企業員工，解碼新世代理想雇主的相貌。研究結果顯示，當人工智慧、自動化技術加速演進，全球市場又因地緣政治風險而動盪，現代工作者對雇主的期待已不再停留於工作穩定。無論製造業、服務業還是科技業，員工的需要的不只是一份今天的職位，更是一個能為明天做好準備的職場環境，能夠持續在勞動市場增值、不被時代淘汰的成長空間。在這個唯一不變的就是變化的時代，投資員工的學習力，或許才是企業與員工的雙贏之道。這結果正為台灣企業提供了一面值得深思的鏡子。
日期：2025-11-10
編按：存股族注意！衛福部預計明年（2026）啟動《健保法》修法，瞄準利息、股利等六大項非薪資收入。新制最大的變革是將補充保費計算方式從現行的「單筆超過2萬元」改為「年度累計超過2萬元」即需課徵2.11%，以全面防堵拆單避稅漏洞，估影響高達480萬人。此外，單筆扣繳上限也將由1,000萬元大幅提高至5,000萬元。新制可望為健保基金每年挹注100億至200億元，最快2027年上路。
日期：2025-11-06
一道難解的習題，遇上獨特的創新解法，會迸出什麼意想不到的答案？二○一五年，聯合國推動永續發展目標SDGs以來，十年間，各座城市風風火火喊出永續治理口號，制定發展方針，努力將藍圖上每句標語，轉化為具體行動。但在許多大城小鎮的角落，也有一群非典型公務員反其道而行，他們走入基層主動發掘問題，直面當地發展困境，促成公私部門一起協力，帶來實質改變。三座分別面臨高齡化、環境汙染和缺工難題的城市，各自發揮創意巧思，串起各路資源，落地形成可執行的政策，讓地方痛點變成亮點。這股由下而上的力量，正在形塑全新的永續城市面貌。
日期：2025-11-06
