韓國旅遊熱度持續飆升，不論是韓劇、K-POP 等韓流文化的國際魅力，還是美食、購物、景點、醫美等豐富體驗，都吸引大量旅客赴韓朝聖，加上機票價格相對親民，讓韓國成為高CP值的出國首選。根據韓國觀光公社統計，台灣目前已是韓國第3大觀光客源國，且2024年台灣旅韓人數更創下歷史新高。這股熱潮也反映在易遊網的銷售數據上，今年第一季韓國機票銷售量已較去年同期成長1.7倍，其中首爾與釜山的銷售表現已接近日本熱門航點東京與大阪，顯示旅客對韓國旅遊的強勁需求。
日期：2025-04-25
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-04-23
各位散戶～～～去問問高手們，怎麼樣才能賺到錢吧。我敢保證，他們百分之一百會告訴你：「要懂得如何果斷停損。」太多人都在強調停損，老生常談到連停損的意義都為之失色。所以你可能想刺探看看，還有沒有什麼其他方法⋯⋯絕對沒有。關於停損，眾說紛紜。討厭停損的人，會認為停損只是在助長頻繁交易。不管哪一種說法，都有自己的一套理論。但就我個人來說，我認為身為操盤手，必須懂得如何停損。我把停損看作是一種防身術。
日期：2025-04-18
韓國今年厄運連連，股市重挫、匯率重貶，連美麗的櫻花節都在狂風暴雨下黯然收場。韓國百姓只能寄望於新總統能結束政治惡鬥，帶領國家重新出發。
日期：2025-04-16
南韓當地時間15日上午8時15分，一架原定從濟州國際機場飛往金浦機場的首爾航空班機，正在滑行道上準備起飛時，一名女乘客強行打開機艙右側前方的緊急逃生門，導致逃生滑梯彈出，令客機中斷起飛，機上當時載有202名乘客。
日期：2025-04-15
美國印太司令部司令帕帕羅（Samuel Paparo）10日在參議院聽證會上警告，若西太平洋爆發戰爭將摧毀全球經濟，導致核戰風險升高，甚至造成50萬人絕望而死，更強調台灣海峽對全球貿易重要性，且台灣半導體也對美國經濟至關重要。
日期：2025-04-15
編按：本書作者Beauty53曾經連續一個禮拜，每天都在停損，虧損金額超過2000萬韓元（約合新台幣42萬1400元），他臉上雖然從容不迫地笑著，但腦袋瓜已經開始冒煙。但他沒有放棄趨勢交易，不管死活地撲上去，結果行情大爆發，最後吃飽喝足才出場。諷刺的是，當年的這場交易，是作者獲利最高的其中一場交易。同時，還是連續虧損天數最長，但後來帶最多獲利的交易之一。作者透過這個經驗強調，趨勢早晚會出現在市場上，只要不錯過趨勢就能獲利。如果無法承受小額虧損，就不能大舉獲利。為了大撈一筆，我們必須得要勇敢跳進趨勢發生的可能性裡。
日期：2025-04-15
學生時期，我是股票社團的社長，當年我主要採用價值投資策略。我們社團每個禮拜都會聚在一起進行深度的企業分析，然後再上臺發表，互相交換意見。我主攻小型股small capital，我的特殊技能是：發掘規模雖小但基本面扎實、且具有高度成長潛力的企業。菲利普．費雪Philip A. Fisher是我的英雄，他的書我已不知反覆看了多少遍。畢業之後，基於這段時間以來累積的知識，我開始正式投資。不幸的是，我遇到了IMF事件（編按：即1997年的亞洲金融危機。當時韓國多家大企業相繼破產，無力償還銀行的高額借貸，韓元大貶）爆發。
日期：2025-04-14
＜編按＞川普總統對美國一些最大貿易夥伴的下一輪懲罰性關稅已於週三生效，其中包括將對中國商品徵收至少104%的新關稅。川普4/10在「真實社群」(Truth Social)網站上又進一步宣布：「根據中國對全球市場所展現的不尊重，將美國對中國的關稅提高到125%，並即刻生效。」《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-04-09
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