韓流襲捲全球，占韓國GDP約27%的三星卻在這一波AI熱潮中缺席。謝金河在《數字台灣》節目中邀請知韓文化協會執行長朱立熙、今周刊顧問林宏文探討韓國。林宏文指出，過去10年韓國三星電子最大的挑戰是，第三代接班人李在鎔不斷的在官司訴訟、進出法院，「根本沒有太多的時間去做重大決策。」台積電因為掌握到AI而強大，他認為：「台積電如果一直好這麼強大，台灣的國力就會一直持續的強大，未來5年、10年就是台灣非常好的契機，可以好好把握。」朱立熙說明，韓國最大的問題是第一個階級社會，「以前有王室貴族、文武兩班、士大夫、常民，現在階級名稱雖然沒有了，但階級意識還在。」第二個是信用，全世界各國都有銀行在台灣有分行，唯獨沒有韓國的銀行，為什麼？「韓國銀行名字改來改去，誰敢把錢放在一個沒有信用的銀行，沒有信用的國家的銀行，這是和台灣最大的差異。」
日期：2025-02-03
中國企業向韓國市場發起全面進攻，汽車、家電、電商等各大產業都成為戰場。中國品牌的價格競爭力更強，技術實力也不容小覷，讓韓國專家呼籲本國產業要重新思考應對方案。
日期：2025-01-22
今周刊編按：南韓總統尹錫悅2024年12月宣佈戒嚴後遭到逮捕，高位公職者犯罪搜查處(公搜處)向法院聲請羈押，南韓首爾西區地方法院週日(1/19)凌晨，法官以「擔心嫌疑人有湮滅證據可能性」，裁定羈押尹錫悅。然而此結果引發支持者不滿，他們聚集法院外聲援，法院裁定羈押尹錫悅後，憤怒的支持者闖入法院，有人大肆破壞財物，敲碎法院窗戶與玻璃門，並闖入法院大肆搞破壞。與警方爆發嚴重的肢體衝突，警方隨後逮捕46名現行犯。
日期：2025-01-19
韓國正在上演「地獄朝鮮」實境秀，政治惡鬥、股匯重挫、財閥衰敗、連大白菜價都暴漲六成；不幸的是，韓國政治真空期至少還要半年，政府瀕臨停擺，危機四伏。
日期：2025-01-15
人生跟數學一樣，有公式就好解題，這是梁順子奶奶關於幸福、愛與婚姻的解答。
日期：2025-01-14
話說一個多禮拜前，有幸跟理財達人清流君同台，一同跟投資朋友分享2025年的投資心法。過去只在網路上拜讀過一些清流君的文章，這次見到清流君本人，直覺真是英雄出少年。尤其是清流君對於ETF的見解可謂相當獨到，也讓我有一些啟發。
日期：2025-01-14
「它是怎麼發生的？ 我為什麼來這裡」？這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難，其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人，最終只有2位空服員生還，能夠逃脫的主要關鍵，和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開，兩名機組人員才能生還，因為後緊急出口就在附近。
日期：2024-12-30
濟州航空週日（12/29）韓國務安國際機場發生降落撞毀災難，目前機上僅獲救2名空服員，其餘179人恐全數罹難，目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」，以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看，機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸，所有3個起落架都沒有正確放下，但最終不幸的是，飛機衝出跑道、撞上機場外牆，發生爆炸並起火，除了機尾之外，整架飛機都被損壞。
日期：2024-12-29
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難，也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布，航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備，對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解，事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後，就發出了「求救」訊號，再5分鐘飛機直到跑道末端才減速，撞上跑道末端的外牆結構，機身受損，引發爆炸並起火，短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭，從3歲的孩子到70多歲的老人都有，國土交通省一位官員解釋說：我們需要調查這是否是鳥擊事件，即使發生了鳥類碰撞，也需要進一步調查以確定是否導致起落架（降落時使用的輪子）出現問題。
日期：2024-12-29
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