接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
低迷已久的工具機業，在整體景氣好轉、日圓升值的環境下，有機會出現久違的復甦。現階段可優先選擇業績已明顯提升，且後續成長跡象明確的公司布局。
日期：2024-09-18
台灣電動機車龍頭Gogoro，有兩車款被爆使用中國製關鍵零組件，卻仍違規申請政府補助。不只如此，兩年前它風光赴美上市，而今股價跌逾九成，高層近期更接連離職……。
日期：2024-09-11
米其林二星餐廳「logy」首席侍酒師盧楷文，是台灣考取英國「侍酒大師」的第一人；從他追求侍酒師最高認證的自我修煉歷程，總結出三大重要關鍵，可供企業家與投資人借鏡。
日期：2024-09-04
想像一下，從你手中的手機到高速運轉的風力發電機，這些設備裡的金屬零件都是經過一個叫做「熱處理」的關鍵步驟來提升性能。為了讓這項技術更精確、更高效，國內熱處理業者開始引入先進的數位化技術，不僅讓生產過程更加智能化，還大大提高了產品的品質和可靠性，讓產品的良率突破95%，同時降低生產成本，提升產品的附加價值，透過這些創新，熱處理產業正加速轉型，朝向環保、客製化需求。
日期：2024-08-21
「大家應該都很訝異，利明献是不是頭殼壞掉？從高大上的金融業跑來傳產！」東元電機(1504)董事長利明献如此自嘲。這是他就任東元董事長後，首度曝光被徵詢的心路歷程。
日期：2024-08-15
台北股市在最近一個禮拜面臨了史無前例的大跌，加權指數一口氣從原本的24416點跌破20000點大關，在短短的4週之內，指數下跌超過4000點。這個平均每週下跌1000點的速度背後存在很多原因，除了外資大幅度的賣超之外，還有一個重大原因就是融資餘額的減肥出場。
日期：2024-08-07
《今周刊》週一（8/5）舉辦2024年能源轉型國際論壇，請到多位來自政府單位與產業界的專家與會。包括行政院政務委員暨國家發展委員會主任委員劉鏡清、經濟部部長郭智輝、從日本來台的京都府前副知事山下晃正、工研院院長劉文雄…等人；其中，山下晃正以「【國際領航】日本韌性能源城市經驗為題」，分享京都的能源轉型經驗。
日期：2024-08-05
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
