身處全球國家經濟實力大洗牌的時代，台灣還能在世界競爭力排行榜驟升十五個名次，確實難能可貴。不過，如何維持或是再向上進步，才是真正面臨的考驗。接下來要達到馬總統所說的黃金十年，促進產業升級、文化創新絕對是箇中關鍵。
日期：2010-06-03
是怎樣的學校，讓星巴克創辦人也得飛過太平洋到中國取經？為什麼才第一年開辦，台大與復旦的ＥＭＢＡ專班，就敢開出兩年新台幣一六○萬元學費的價碼？花這麼多錢，究竟又能學到哪些中國的實戰經驗？
日期：2010-06-03
二十二歲的中國《南方周末》實習記者劉志毅，接受報社指派，經由正式應徵管道進入富士康深圳廠工作，「臥底」二十八天，真實掌握鴻海基層員工的心聲與苦悶，為接二連三的員工自殺事件，提供第一手而深刻的解讀。本文經《南方周末》授權節錄轉載，帶讀者一窺中國年輕一代勞工的深層隱憂。
日期：2010-06-03
接二連三的富士康員工自殺事件，讓鴻海集團與總裁郭台銘從財經版面的常客，成為頭版新聞；然而，糾結在員工自殺事件背後的深層心理結構因素，卻鮮少被觸及。事實上，事件不單只是鴻海管理階層必須嚴肅面對的課題，更是所有企業面對新世代員工，以及中國作為世界工廠正產生巨大質變的新挑戰。我們分別從企業管理、台灣電子代工產業未來，以及中國勞動市場可能的變革等三個面向，探討鴻海事件帶給管理者的三堂課。
日期：2010-06-03
富士康深圳廠在五個月之內發生十二宗員工跳樓事件，聞者心驚，集團老闆郭台銘頻頻巡訪廠區，除了祭出加薪二二％的政策，並且布下了天網、地網及無形網，全力防堵自殺事件再發生。郭台銘也為自殺事件四度出面鞠躬道歉，這是鴻海集團建廠以來所面臨的最嚴厲挑戰。
日期：2010-06-03
馬英九總統日前對松山機場放出大利多，希望將松山機場建設為兩岸直航的國際機場，並主動為私人專機的停放地請命協調。其實國內各界早已看好松山機場與上海直飛的商務包機市場，其中台灣首富郭台銘悄悄成立的「華捷商務航空公司」動作積極，近來正在招兵買馬，為未來投入營運做準備。
日期：2010-06-03
美國蘋果電腦公司預計六月七日發表新一代的iPhone，在規格上不但大幅改善舊款機種的缺失，還增加多樣功能，包括多工系統、鏡頭從三百萬像素增加到五百萬像素等，在台股修正之際，相關概念股表現相對強勢，值得注意。
日期：2010-05-27
靠著從拉銅絲、生產銅絞線、製造訊號線的一條龍整合，鴻碩以垂直整合模式吃下全球五成的螢幕訊號線市場，今年更宣示進軍ＵＳＢ傳輸線市場，預估獲利將有一倍成長。
日期：2010-05-27
