伊朗戰爭造成國際能源價格波動，行政院長卓榮泰周二（3/10）說明，除既有的汽柴油價格雙緩漲機制，也緊急啟動專案緩漲機制，盼同時並行降低國人的民生負擔。卓揆透露，政府也延長實施大宗物資降稅至9月，也將汽、柴油貨物稅減徵幅度擴大至50%，達法定上限，並持續辦理農漁業用油補貼，如漁業動力用油補貼幅度高達14%，以減輕國人負擔。行政院說明，為因應此次中東情勢啟動專案緩漲機制，搭配汽、柴油雙緩漲機制併行，期間國內汽、柴油售價經雙緩漲機制，及專案緩漲機制吸收至少60%售價漲幅，最後分別由中油吸收3.9元及3.7元，例如這周95無鉛汽油每公升實際僅調漲1.5元。
日期：2026-03-10
伊朗戰爭持續發展，對於有傳聞指我國4月恐將「斷氣」（天然氣）、改燒煤發電，經濟部長龔明鑫周一（3/9）澄清所謂台灣會「斷氣」「真的是謠言」，他強調「那是不可能的事情」。龔明鑫解釋，我國天然氣供應有三分之一來自卡達，因此有六、七成供應無虞。至於剩餘需要調度部分，他說3、4月份需額外調度來源各約22船次，3月份來源都已確認，4月份也已找到20船次，剩2船次預計這周就可找到。對於台股周一收跌1489.12點，龔明鑫強調「股市終究要反映基本面，台灣基本面非常好」，請大家寬心。他表示，目前外銷訂單數據顯示，2月出口成長幅度仍較去年大，短期內能源問題會造成波動，但這非台灣獨有，日韓跌幅更大。
日期：2026-03-09
美國最高法院日前判決美國總統川普的對等關稅援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）失效、川普更警告各國別趁機耍花樣。行政院副院長鄭麗君周二（2/24）強調，此判決無涉232條款，台灣已取得的232條款最惠國待遇不會改變。鄭麗君提到，我方已與美方取得聯繫，美方正進行法律依據失效後的法律政策工具重建，待研議後將向已簽署貿易協議國家說明。鄭麗君直言，已與美方簽署協議的國家，面對未來可能啟動的301調查較具有利基礎，尚未簽署者則有較高風險。至於美方232條款調查項目是否會增加，她表示「有可能」，但這對我方相對有利。
日期：2026-02-24
馬年台股開紅盤周一(2/23)漲167.55點、收在33773.26點，創收盤新高，不過台積電(2330)卻是尾盤收黑，守住1900元整數關卡。AI奔馬行情來襲，馬年投資應注意哪些變數、策略？財信傳媒集團董事長謝金河於《數字台灣》中，以「萬馬奔騰迎利 揭2026財路」為題，邀請國泰證期顧問處協理蔡明翰、鈞弘資本執行長沈萬鈞對談。
日期：2026-02-23
台美關稅談判完成簽署「台美對等貿易協定」（ART）。對於後續國會批准程序，行政院長卓榮泰周五（2/13）強調，國際條約在締約後，回各國國為都是一套完整內容審議，如內容做任何變動，就會造成風險。卓揆期待立法院能有如此國際共識，強調美方願意率先讓談判內容先予以生效，並不會把我方的國會當作條件。但他強調這是美方的善意與信任，我方也應更互信、可靠，盼國會能儘速完整審議。行政院秘書長張惇涵則秀出「珍珠奶茶」譬喻說明，這杯珍珠奶茶就是我方對美談判「有為有守」最好印證：杯中的茶葉「豁免關稅」，珍珠原料樹薯粉「零關稅」，使用的鮮奶未來更只有台灣乳產品會標示為鮮乳。張惇涵喊話，請酪農朋友、全國爸爸媽媽與消費者都可以放心，「這一杯珍奶，就是這次談判團隊辛苦的成果」。
日期：2026-02-13
台美關稅談判在春節連假前最後一個上班日正式底定！行政院長卓榮泰2月13日清晨宣布，台美雙方於美東時間2月12日就「台美對等貿易協定（ART）」達成共識並完成簽署。此次簽署確立對等關稅15%不疊加、獲232關稅最優惠待遇，並爭取2072項輸美產品豁免對等關稅。總統賴清德發文恭賀，稱此為「台灣經濟與產業迎風而起、脫胎換骨的關鍵時刻」，強調談判成果證明台灣爭取到比其他國家更多優勢，為產業打通任督二脈。對於美豬美牛是否進一步開放、產地標示等字議題，行政院表示，美豬牛並非全面開放，僅准許絞肉及部分內臟進口，國人高度敏感部位如頭骨、腦、脊髓、機械分離肉及多項內臟仍全面禁止。行政院表示，另餐飲場所牛豬產品原產地標示規定維持不變，確保消費者知情權。在採購部分，行政院說明國營事業將依既定規劃自美採購石油、天然氣、電力設備及民航機，並全數依法循國內採購程序辦理。依規劃，我方2025至2029年對美採購金額包括液化天然氣與原油444億美元、電力與相關設備252億美元，以及民航機與發動機152億美元。整體規模上看近850億美元、約合新台幣2.66兆餘元。
日期：2026-02-13
台股2月11日以33605點歷史新高封關。行政院長卓榮泰周四（2/12）期許，若繼續努力，2026年人均GDP一定可達4萬美元，2027年最低工資也可望突破3萬元。他直言這目標在過去看似不容易，但「只要我們再度努力，目標就在我們眼前」。談到簽署中的《台美對等貿易協定》（ART），卓揆喊話國人給談判團隊更多信任、溫暖和鼓勵，在談判團隊還未回國報告時，減少不必要揣測。他強調政府已做好萬全準備，請國人靜待結果底定，政府一定會充分說明。
日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
今周刊編按：日本地震調查委員會最新調查指出，北海道十勝近海及千島海溝的海底應力已逼近極限，更驚人的是海洋板塊與陸地板塊幾乎呈現一個「卡死」的狀態，恐怕會讓地殼壓力持續累積。據過往資料指出，該區域平均約340到380年會發生一次強震，而距離上一次強震已超過400年。除了北海道千島海溝恐會發生強震之外，南海海槽的強震周期也逐漸逼近，官方推測未來30年，南海海槽發生強震的機率為60%至90%，且機率逐年升高。專家提醒，地震無法預測也無法避免，平時做好防災準備才是上策。若民眾要前往日本旅遊，擔心隨時可能發生的災害，可事先下載Safety Tips、Yurekuru Call等防災APP，能夠在緊急時刻立即接收避難資訊及地震、海嘯相關警報，維護自身安全。
日期：2026-02-11
今周刊編按：台美關稅簽訂後，傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」，經濟部長龔明鑫表示，若是真的零關稅，對汽車產業的產值影響逾1%，匡列30億元輔導廠商升級轉型。龔明鑫說，車廠提到消費者期待降價50到100萬元，但車廠表示「這個幾乎是不可能，因爲關稅根本就沒那麼高，最多只會降1成」，若能愈早底定也好，畢竟買方一直等待觀望對業者而言也是相當困擾。
日期：2026-02-10
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